Анализи

Как Tesla загуби предимствата си

08.05.2018

07.05.2018

Идва ли краят на дизеловия икономически модел?

Проджбите на дизелови двигатели в Европа продължават да спадат

1
24.04.2018

Обрат - в ЕС вече се продават повече бензинови, отколкото дизелови коли

Повишава се и средното ниво на вредните емисии, които отделят автомобилите

1
08.04.2018

Митата на Тръмп ще спрат китайските коли

Общото мнение на анализаторите и автомобилните компании е, че въвеждането на митата от 25% няма как да даде положителен резултат
07.04.2018

Aвтомобилният бизнес на бъдещето – наем, а не покупка

Третирането на Източна Европа като втора класа е грешка, казва Ален Висер пред „Колела“

6
07.04.2018

PSA Peugeot Citroën: Глобите на ЕС ни бутат в ръцете на китайците

Затегнатите екоправила ще създадат китайския троянски кон в Европа, твърди главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес
05.04.2018

Кой ще ръководи автомобилната индустрия във време на големи промени?

Редица големи производители на коли се насочват към смяна на висшите си мениджъри. Въпросът е кой ще успее да се справи с предизвикателствата
03.04.2018

Анализаторите се съмняват в Tesla

Акциите на компанията се сринаха в понеделник с 5 на сто, а Мъск отново започва да спи в завода

11
03.04.2018

Ренесансът на съветските автомобили в САЩ

Съдбата на УАЗ-ките и волгите в Съединените щати в момента изглежда по-светла от когато и да било
12.03.2018

Луксозният SUV-сегмент разчита на BMW и Audi за прекратяване на кризата

Средната цена, на която се продават автомобили от този сегмент в Европа, през 2017 г. е била 80 126 евро