Авиокомпании в Съединените щати и Европа отменят полети и изготвят планове за премахване на работни места, докато търсят подкрепа от правителствата за справяне с най-големия спад в индустрията, причинен от коронавируса, пише Bloomberg.
American Airlines Group, Delta Air Lines, United Airlines Holdings и Southwest Airlines твърдят, че обсъждат получаването на помощ от правителството, но не разкриват подробности.
Германия и Франция обсмилят финансова подкрепа, за да помогнат на Lufthansa и Air France-KLM да преминат през кризата. Ръководителят на Norwegian Air Shuttle призна, че превозвачът е на ръба и помоли за помощ. Италианското правителство обмисля да налее 300 млн. евро в борещата се Alitalia и може да поеме авиокомпанията, твърдят източници на Bloomberg, запознати с въпроса.
Авиационната индустрия във Великобритания се нуждае от 9,2 млрд. долара правителствена подкрепа, твърди Питър Норис, председател на Virgin Galactic Airways в писмо до премиера Борис Джонсън, което предстои да бъде изпратено в понеделник, обяви Sky News.
Икономическият ефект от пандемията нанесе удар на авиокомпаниите по света, тъй като хората отменят пътуванията си, а редица правителства вече наложиха ограничения на полетите от и до страните с най-високи нива на заразяване. Решението на американския президент Доналд Тръмп да спре полетите от Европа се очаква да има сериозни последици за трансатлантическия пазар, който обичайно е най-доходоносният в индустрията.
Вчера Тръмп заяви, че разширява забраната си, а тя вече обхваща Великобритания и Ирландия. Настоящите ограничения за Европа засягат около 7300 полета до САЩ, или над 2 млн. еднопосочни билета в рамките на месец, посочва Cirium, която следи трафика. С Великобритания и Ирландия полетите стават с 4300 повече.
“Това е криза от глобален мащаб, като никоя друга, която познаваме”, заяви главният изпълнителен директор на British Airways Алекс Круз в бележка до служителите, разгледана от Bloomberg. “Това е по-лошо от епидемията на ТОРС в началото на хилядолетието, 11 септември 2001 г. и финансовата криза през 2008-2009 г.”, обясни той.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив