Множеството наказателни процедури в сферата на околната среда и водите са причината за забавянето на разширението на ПАВЕЦ "Чаира" (проекта "Яденица"), макар че за модернизацията на съоръжението са отпуснати европейски средства, коментира по време на парламентарният контрол финансовият министър Асен Василев. Той очаква проектът обаче да бъде стартиран по-късно през тази година.
Разширението на ПАВЕЦ "Чаира" чрез изграждането на яз. Яденица беше одобрено още през 2012 г. Идеята предвижда разширението на обема на долния изравнител на ПАВЕЦ "Чаира" и реверсивен напорен тунел за връзка с яз. Чаира. Той е със статут на проект от общ интерес за Европейската комисия.
Проектът обаче не може да получи финансиране по Плана за възстановяване, защото не отговаря на изискането да не предизвиква сериозни нарушения на околната среда.
Прави се анализ и част от каскадите в страната да бъдат модернизирани в ПАВЕЦ, допълни още финансовият министър.
Василев обясни, че в Плана за възстановяване не е предвидено затваряне на енергийни мощности, с изключение на тези, които не отговарят на европейските екологични стандарти. Поет е ангажимент за намаляване на въглеродния отпечатък с 40% на енергийния комплекс "Марица Изток". Това ще стане с планове за намаляване на въглищното съдържание - например чрез смесването на въглищата с отпадъци, както и с използването на други горивни източници, за което са ангажирани и двата чужди инвеститора в Маришкия басейн - AES и "КонтурГлобал", допълни още Асен Василев.
Според него по този начин България ще може да използва централите в региона за покриването на сезонното пиково потребление, тоест те ще бъдат натоварвани основно през зимата, когато товарът в системата е с 2000-2500 мегавата по-висок в пиковите моменти.
По Плана за възстановяване ще се подготвят условия за изграждане на завод за батерии, а по Фонда за справедлив преход ще бъдат преквалифицирани служителите от Маришкия басейн, за да работят в него. Това е свързано с плана за изграждането на 6000 мегаватчаса батерийни мощности, които ще бъдат предложени за финансиране по фонда за възстановяване на европейската икономика от пандемията от коронавируса.
По време на контрола Василев обясни, че тези батерии ще бъдат местен ресурс и ще могат да бъдат ползвани 10-15 години, в зависимост от вида им. Например литиево-йонните мощности ще бъдат с цикъл от 7500 зареждания, а цинковите - 9000.
Плановете за батерийни мощности получават доста критики от различни посоки. Преди ден по време на дискусия бизнесменът Пламен Бобоков, който е един от собствениците на "Монбат", нарече плановете "абсурдни" и припомни, че за част от батериите все още няма метод за рециклиране, тоест тези батерии ще бъдат допълнителна тежест за околната среда.


Варненската полиция предприе мерки за безопасни и спокойни абитуриентски балове
Радев: Имаме ясни критерии за успех
Тенисистът Иван Иванов е финалист в наградите за най-добър млад спортист на Европа
Фестивалният и конгресен център във Варна празнува 40-годишен юбилей с концерт на Миро
От КНСБ очакват спад при цените на храните след взетите мерки
Републиканците в Сената се противопоставят все повече на войната с Иран
Колективното инвестиране отваря пътя към премиум сегмента на имотния пазар
Свръхпроизводство в Европа и скъпи консумативи притискат млечния сектор
Китай събира великите сили, а САЩ търсят пауза в Близкия изток
Пентагонът потвърди, че намалява броя на армейските бригади в Европа
Шофьор повярва на Мъск и влиза в затвора
Новото чудовище на AMG има 1169 коня и се зарежда по-бързо от смартфон
Най-евтината Skoda на ток - 26 000 евро и до 440 км пробег
Невидима технология променя колите на Mazda на пътя
Stellantis превръща популярни модели в кей-карс в японски стил
Ракетите на "Роскосмос" вече с реклами: Продавам гараж, ресторанти "Кофемания"...
Гърция засега няма да изтегля изтребителите, изпратени в Кипър
Йордан Йовков ще "мъчи" зрелостниците на матурата по БЕЛ
Кутев за промените в правилника на НС: Не искаме да ограничаваме опозицията
Литературният хит "Тео от Голдън" излиза на български