Множеството наказателни процедури в сферата на околната среда и водите са причината за забавянето на разширението на ПАВЕЦ "Чаира" (проекта "Яденица"), макар че за модернизацията на съоръжението са отпуснати европейски средства, коментира по време на парламентарният контрол финансовият министър Асен Василев. Той очаква проектът обаче да бъде стартиран по-късно през тази година.
Разширението на ПАВЕЦ "Чаира" чрез изграждането на яз. Яденица беше одобрено още през 2012 г. Идеята предвижда разширението на обема на долния изравнител на ПАВЕЦ "Чаира" и реверсивен напорен тунел за връзка с яз. Чаира. Той е със статут на проект от общ интерес за Европейската комисия.
Проектът обаче не може да получи финансиране по Плана за възстановяване, защото не отговаря на изискането да не предизвиква сериозни нарушения на околната среда.
Прави се анализ и част от каскадите в страната да бъдат модернизирани в ПАВЕЦ, допълни още финансовият министър.
Василев обясни, че в Плана за възстановяване не е предвидено затваряне на енергийни мощности, с изключение на тези, които не отговарят на европейските екологични стандарти. Поет е ангажимент за намаляване на въглеродния отпечатък с 40% на енергийния комплекс "Марица Изток". Това ще стане с планове за намаляване на въглищното съдържание - например чрез смесването на въглищата с отпадъци, както и с използването на други горивни източници, за което са ангажирани и двата чужди инвеститора в Маришкия басейн - AES и "КонтурГлобал", допълни още Асен Василев.
Според него по този начин България ще може да използва централите в региона за покриването на сезонното пиково потребление, тоест те ще бъдат натоварвани основно през зимата, когато товарът в системата е с 2000-2500 мегавата по-висок в пиковите моменти.
По Плана за възстановяване ще се подготвят условия за изграждане на завод за батерии, а по Фонда за справедлив преход ще бъдат преквалифицирани служителите от Маришкия басейн, за да работят в него. Това е свързано с плана за изграждането на 6000 мегаватчаса батерийни мощности, които ще бъдат предложени за финансиране по фонда за възстановяване на европейската икономика от пандемията от коронавируса.
По време на контрола Василев обясни, че тези батерии ще бъдат местен ресурс и ще могат да бъдат ползвани 10-15 години, в зависимост от вида им. Например литиево-йонните мощности ще бъдат с цикъл от 7500 зареждания, а цинковите - 9000.
Плановете за батерийни мощности получават доста критики от различни посоки. Преди ден по време на дискусия бизнесменът Пламен Бобоков, който е един от собствениците на "Монбат", нарече плановете "абсурдни" и припомни, че за част от батериите все още няма метод за рециклиране, тоест тези батерии ще бъдат допълнителна тежест за околната среда.


Изложба на ръчно изработена керамика откриват днес във Варна
Две девететажни сгради изникнаха на метри от гробове във варненските гробища
БАБХ насочи за унищожаване над 550 кг продукти при проверки в област Варна
Слави Трифонов ще плати 40 000 лева за "Песен за Лена"
Асен Василев: Радев, как ще направите дефицита 5,7%?
Путин: Украйна усложнява перспективите за двустранни мирни преговори
Евроволей 2026: Милиони, олимпийска квота и 21 мача в София
Българската индустрия пада, „Стара планина холд“ расте
Гейминг индустрията е във възход и чака ефекта от Grand Theft Auto 6
Петролът се насочва към най-големия седмичен ръст от юли насам заради Иран
Renault и Geely направиха хибрид с 1128 конски сили за SUV
Кратките пътувания може да увеличат нивото на маслото
Xiaomi обяви старт на продажбите на автомобили в Европа
Volkswagen закрива SEAT, за да намали още от разходите си
Край на безумно евтините коли от Китай
Масова атака с шпионски софтуер срещу студентите в Сърбия, опълчили се на Вучич
Лондон отвърна на Милей: Фолклендските острови са британски
Откриха човешки останки в изоставен фургон в землището на Стара Загора
Дамянова за избора на Йотова за вице: Кирил Вълчев може един ден да бъде президент
ПСС: Времето в планините е ясно, слънчево и тихо