Германската индустриално-търговскa камарa (DIHK) повиши прогнозата си за растежа за германската икономика до 2,7% от 2,2% през 2018 г. въпреки слабата продукция в края на миналата година.
Прогнозата беше публикувана преди консерваторите на германския канцлер Ангела Меркел и социалдемократите (СДП) да постигнат коалиционно споразумение след месеци на несигурност.
Германската икономика се радва на подем, предизвикан от потребителите, благодарение на рекордна заетост, повишена сигурност на работното място, повишаване на реалните заплати и ниски разходи по заеми. Възходящият тренд напоследък се засили от възстановяването на износа и инвестициите на фирмите.
"Компаниите никога не са били по-оптимистични", посочиха от DIHK в последното си бизнес проучване, което показва, че бизнес атмосферата се подобрява допълнително в началото на 2018 г. въпреки по-силното евро.
Германските фирми правят инвестиционни планове с безпрецедентно темпо, тъй като много от тях се сблъскват с препятствия по отношение на капацитета, а липсата на квалифицирана работна ръка заплашва да задържи растежа, посочиха от камарата.
Според проучването им за компаниите най-голямата заплаха за бъдещия им растеж е недостига на квалифицирана работна ръка и нарастващите разходи за труд. Повечето мениджъри не са разтревожени от неотдавнашното поскъпване на еврото, като само 13% го описват като риск за бъдещия растеж. Цифрата намалява спрямо 18%, които са е опасявали от ръста на валутата в есенното проучване на DIHK.
Правителството очаква икономиката да нарасне с 2,4% през тази година, след като се увеличи с 2,2% през 2017 г.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII