Собственикът на най-голямата линия за морски контейнерни превози в света A.P. Moeller-Maersk представи прогнози за скок на печалбата си за 2018 г., макар че не успя да отговори на очакванията за резултатите си за миналата година, съобщава Financial Times.
Главният изпълнителен директор на датския конгломерат Сорен Скоу нарече 2017 г. „необичайна и паметна година“, след като компанията бе ударена от голяма кибератака, а освен това продаде и куп компании с обща стойност на сделките 14 млрд. долара.
Печалбата за четвъртото тримесечие преди лихвите, данъците, обезценяването и амортизацията е достигнала 837 млн. долара, което е под средната оценка на анализаторите за 896 млн. долара.
Maersk заяви, че очаква тази година печалбата да бъде между 4 и 5 млрд. долара, което е с 43% повече от печалбата за 2017 г. в размер на 3,5 млрд. долара.
Датската група е в процес на най-радикалните си промени в историята си, след като продаде енергийния си бизнес – включително петролното си подразделение на френската Total и танкерите на основния си акционер – и се фокусира върху морските доставки и логистиката.
Maersk Line, която превозва около 19% от морските товари след придобиването за 4 млрд. долара на Hamburg Süd, е повишила базисната си печалба с 900 млн. долара през 2017 г. спрямо година по-рано, макар че не успя да отговори на прогнозите за ръст от 1 млрд. долара.
Maersk заяви, че търсенето на контейнери се е забавило през четвъртото тримесечие след силни данни за първите девет месеца на годината.
Акциите на Maersk поевтиняха с 3% в ранната търговия в петък.


Мирчев: Бюджетът е по-лош и от този на Жан Виденов през 1996 г.
Никола Цолов с двойна победа на "Силвърстоун"
Тръмп: Ще отидем на Марс много скоро
Петър Стоянов: Българското кино има сериозни успехи и опровергава твърденията, че културата не се развива
Костадинов: Няма клауза в договора ни с Киев, която защитава Черно море от страна на Украйна към Българи
AI моделите не могат да имат съзнание в днешния си вид
ГЕРБ: Бюджетът с 5,7% дефицит нарушава Закона за публичните финанси
Неяснотата около търговското споразумение USMCA е вредна
250 години по-късно американската мечта продължава да е жива
"Алтернатива за Германия" преизбра лидерите си в демонстрация на единство
Как работи новата ръчна скоростна кутия на Ferrari
Изкуственият интелект предизвика нова криза в автомобилната индустрия
Кризата във Volkswagen реши проблем с дизела
Британец си купи къща за 58 000 евро, колите в нея са за над 1 милион
Как Bora преобърна историята на Maserati
Борисов: С казуса "Атанасова" местят фокуса от бюджета
Моторист загина при катастрофа край Гривица
В кадър: Тир катастрофира на АМ "Струма", гориво се разля по платното
Кога напрежението в работата се превръща в хроничен стрес?
Творците срещу AI: Битката за гласа, образа и авторските права