Очаква се изпадналият в криза производител на осветителна светлина Osram да бъде продаден на американски финансови инвеститори. В четвъртък вечерта Управителният съвет и Надзорният съвет дадоха съгласие за продажбата на компанията, основана преди Първата световна война, за почти 3,4 млрд. евро на двата американски финансови инвеститора Bain Capital и Carlyle.
„Bain und Carlyle са правилните партньори на Osram в подходящия момент“, твърди изпълнителният директор Олаф Берлиен. Двете американски компании обещаха да поддържат обектите от „ключовите бизнес единици" и работните места и да подкрепят нови инвестиции.
Работническият съвет (представителите на синдикатите, б. ред.) и IG Metall (най-големият германски синдикат) поискаха дългосрочни ангажименти още през февруари, за да предотвратят разпадането на бившото дъщерно дружество на Siemens.
Акционерите все още трябва да дадат разрешение за сделката, като крайният срок е до края на септември. Нужно е собствениците на най-малко 70 на сто от акциите на Osram да дадат съгласието си. В този случай Bain Capital и Carlyle ще поемат всичките 96,86 милиона акции на Osram за цена от 35 евро на акция.
Бордът, също така, възнамерява да продаде на американците 2,66 милиона акции, притежавани от самия Osram. Планираното придобиване е възможно, защото Osram сега струва по-малко от половината от това, което струваше в началото на 2018 г.: по това време една акция все още се котираше за почти 80 евро.
Osram губи независимостта си за втори път с отстояние от почти точно 100 години: през 1919 г. Siemens придоби Osram и запази собствеността до IPO-то през 2013 г.
През последните шест години Osram преживя много трудни времена. Технологичните промени в индустрията за осветление се отразиха негативно на компанията, коментира DPA.
Традиционната електрическа крушка, която някога вдъхнови слогана „Osram - светъл като бял ден", отдавна е в историята. По-голямата част от традиционния бизнес с крушките бе продаден на китайска група през 2016 г. Днес Osram произвежда главно светодиоди и оптоелектроника, като основните клиенти са автомобилната и електронната промишленост.
А в края на 2017 г. бъдещето изглеждаше светло. Osram откри нов голям завод в Малайзия през 2018 г. и обяви разширяване на производството. Последва, обаче, срив. Едновременната слаба фаза на производителите на автомобили и смартфони засегна сериозно Osram, тъй като и двете индустрии са важни групи клиенти.
Приходите се сринаха през 2018 г., а и за тази година нещата не изглеждат добре: Osram предупреди за резултатите си в началото на май и понижи прогнозата си за 2019 г. Така сега се очаква продажбите да се свият с 11 до 14%. По-рано главният изпълнителен директор Олаф Берлиен и неговите колеги се надяваха на ръст от 3 процента.
Предложението за сделката от страна на финансовите инвеститори окрили инвеститорите. От сряда до четвъртък следобед акциите на Osram на Франкфуртската фондова борса поскъпнаха с почти четири евро от 29 евро до малко под 32,50 евро, което е увеличение с над десет процента.


Зеленски: САЩ искат да отстъпим Донбас в замяна на членство в НАТО
Един район във Варна е без вода днес
Испанец е фаворит за национален треньор, крият името му
Международни експерти обсъдиха в Констанца хибридната война в Черно море
Ограничават движението по част от АМ "Тракия"
Демократите поискаха от Мъск да запази документи за Starlink в Украйна
Tesla започва да приема поръчки за Cybercab от избрани клиенти
FAA възобновява полетите в САЩ, очакват се дни на закъснения и отменени полети
Тръмп ще проведе тристранна среща със Си Дзинпин и Путин в Китай
Бастиян: Не сме се отказали от разходите за AI
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Костадинов: Както са го подкарали, ПБ скоро ще се борят за влизане в парламента
Над 2,7 тона храни иззеха при проверка в Кърджали
Шишков: Тунел „Топли дол“ ще бъде отворен в началото на декември временно
Живата бойна легенда Фьодор Емеляненко: Прабаба ми е българка
Тодоров: Разследването на катастрофите на „Тракия“ може да приключи както без обвиняем, така и с няколко