Според трите електроразпределителни предприятия (ЕРП) причина за крупните аварии, които оставиха без ток не за часове, а за дни десетки хиляди хора в периода 7-14 януари, е "необичайно студената зима".
Това стана ясно от изказвания на представители на ръководствата на трите дружества – ЧЕЗ България, Е.ОН България и ЕВН България по време на заседание на парламентарната комисия по икономика и енергетика вчера. На заседанието дружествата обясниха каква е подготовката им за осигуряване на нормално електрозахранване през зимния период.
От авариите пострадаха най-много абонати на ЧЕЗ България. От тази, а и от другите две фирми обясниха, че е имало голямо обледяване на електропроводите, в резултат на което е имало както повреди по мрежата, така и счупени или повредени стълбове.
От ЧЕЗ посочиха, че изцяло ще отстранят последтвията от аварията, включително и повредените, но все още функциониращи електрически стълбове, чак до средата на годината. Тъй като ЕРП-та имат застраховки срещу аварии, голяма част от направените разходи ще им бъдат възстановени. Освен това по принцип в утвърдената им инвестиционна програма се включват и непредвидени разходи за аварии.
Депутати обаче посочиха, че и друг път е имало студени зими и се усъмниха, че не са вложени достатъчно средства за ремонт и рехабилитация на електропроводи и други съоръжения.
Още повече, че далекопроводите и подстанциите на Националната електрическа компания (НЕК), макар че минават през същите територии, имат много по-малко повреди. Счупен е само един стълб, а спиране на тока на подстанции почти не е имало.
От ЕРП-та така и не дадоха ясен отговор дали са подготвени за по-бързо отстраняване на аварии и дали ще отделят повече средства за инвестиции, за да не се стига до подобни крупни аварии.
От трите дружества посочиха, че полагането на кабели под земята, които аварират много по-малко, струва читири пъти по-скъпо и затова почти не го правят.
Средствата, които ЕРП-та влагат в електрическата мрежа, са много по-малко от тези, които НЕК инвестира в ремонт и подновяване на енергийната мрежа. За миналата година НЕК е инвестирала общо 77 млн. лв., а тази година ще бъдат вложени още 121 млн. лева, казаха от ръководството на компанията.
Председателят на Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР) Ангел Семерджиенв пък съобщи, че вече има групови жалби от граждани за материални щети, нанесени им от продължителното спиране на електроподаването. По думите му, поради аварии, по закон не би трябвало да има прекъсвания на тока за повече от 48 часа, като основанията за по-голямо прекъсване се преценяват от Министерството на икономиката и енергетиката.


Румен Радев: Дефицитът ще бъде доста над 3%
Варненски райони остават без вода днес
Има задържан във връзка с трите трупа в Угърчин
Шофьор с 2,87 промила блъсна три коли в центъра на Варна и размаха пистолет
Шишков за Баба Алино: Държавата не може да си позволи да събори в такъв мащаб незаконно строителство
Иран и Оман подготвят споразумение за транзитните такси в Ормуз
След соларния бум бизнесът все по-силно търси батерии и комплексни системи
Нов кросоувър връща България на картата на автомобилните производители
Кои може да са големите разлики при управление на Бърнам
Как Великобритания заприличва все повече на Италия
Dacia Sandero отново е най-продаваният модел в Европа
Напук на екологията - европейски държави вдигат максималната скорост
Какви проблеми крие Citroen C5 X на старо
Skoda Peaq: 7 места, до 300 к.с и над 610 км пробег
Кражбите на катализатори придобиват чудовищни размери
За първи път евтанизираха дете под 12 години в Нидерландия
Рестарт: Съдът реши делото срещу Петков и Божанов да се гледа по същество
Приятелката на шотландски национал събра всички погледи на Световното
Генералният директор на БНТ Милена Милотинова получи признание като Webit Changemakers
преди 14 години Каква необичайно студена зима бре ? Т'ва е гьонсуратлък от висша класа - тия какво искат, да няма сняг зимата ли ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години ЕРП-тата са ясни отдавна - ще амортизират мрежите си , няма да инвестират в ремонти и подновяване - от което ще печелят предоволно а след това ще продадат на други "мераклии". Той "аутсорсинга" принципно с тази цел е измислен Не е ясно обаче какво прави правителството за де не допуска такава груба експлоатация и мрачната перспектива след 5-10 год и най-слабия вятър и сняг да водят до крупни аварии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар