Ремонтът на МиГ-овете ще е в България, а не в Русия. Това коментира военният министър Красимир Каракачанов в ефира на Българска национална телевизия (БНТ).
Той уточни, че спрямо ВВС амбицията му е паралелно със закупуването на нов боен изтребител настоящите бойни машини да бъдат поддържани и да летят до края на експлоатационния им срок. Той допълни, че има намерение всички 15 български МиГ-29 да летят в следващите седем години, като се ремонтират с руски части в България, както и да се ремонтират повече щурмовици Су-25.
Договорът с „РСК МиГ“ е за следващите четири години и ремонтите на българските МиГ-29 ще се извършват в България, а не в Русия, категоричен е министърът на отбраната. Частите също ще се купуват от Русия, както и Полша купува части за своите бойни ескадрили от производителя им.
До края на месеца пък проектът за закупуване на нов изтребител и бойна машина за пехотата ще влезе в Министерския съвет за гласуване, допълни Каракачанов.
„Съветът по отбрана в Министерството на отбраната одобри проекта за закупуване на нов изтребител. Той е в режим на съгласуване с другите министерства, което отнема две седмици, след което ще тръгне към Парламента. Предложението, което сме направили, е да бъдат изпратени и получени оферти от няколко възможни фирми и държави“, обясни военният министър.
На миналия конкурс са били изпратени запитвания към Полша и САЩ за употребявани F-16, припомни Каракачанов, а сега ще се отправят запитвания както за машини втора ръка, така и за нови до общо седем страни. Ще се изпрати и покана към производителите на F-18 Boeing, които са проявили интерес. Ще бъдат поканени и производителите на Rafal и Eurofighter, в това число и за нови. Ще се изпрати и предложение до Израел за модернизирани F-16, увери вицепремиерът.
По думите му до този момент България разполага с 1,5 млрд. лева за закупуването на 8 самолета.
Предстои сключване на договор със „значително коригирана“ сума за ремонта на военнотранспортните „Спартан“, допълни Каракачанов.


Цените на имотите: Във Варна цените продължават да растат
Ядреното оръжие на Русия вече не плаши НАТО и това не е добра новина
Ефтимов: Въздушни и морски дронове са атакували двата кораба, нямали са време да реагират
Асоциацията на търговците на горива: Най-високите цени останаха зад гърба ни
Димитър Стоянов: Трябват отломки, за да разберем чии са дроновете в Черно море
Образованието губи децата, когато не им показва смисъла на ученето
Корупцията спира инвестициите и подкопава функционирането на институциите у нас
Q9 на Audi за $89 000 показва китайския натиск върху пазара в САЩ
NASA планира мащабна покупка на ракети за лунната си база
Вместо мир чрез сила Тръмп донесе на Америка слабост чрез война
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Защо Apple CarPlay изтощава батерията на iPhone толкова бързо
Рали шампион дрифти по улиците с Toyota GR Supra
Докога ДВГ ще има ценово предимство пред електромобила?
Защо автомобилните инженери крият ключалката на вратата
Силяновска за случая с Ива Михайлова: Няма да се намесвам в работата на съда
Русия започна производството на модернизирана БРЕМ-80
Модни трикове от Седмицата на модата в Ню Йорк
AI отказва да сваля рокля, но маха хиджаб: Защо това е по-голям проблем, отколкото изглежда?
преди 8 години Седя и се чудя - толкова време 4 изтребителя не можем да ремонтираме, ами ако някой вземе, че нападне (примерно Путин), тия самолети като се повредят в бойни условия, как ще ги ремонтираме? Че те ще ни превземат преди да е стартирала процедурата за избор на доставчик на части! То логически излиза - закривайте авиацията, тя е безполезна в бойни условия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар