Компанията майка на Google Alphabet навлиза в бизнеса със споделени пътувания с ново приложение, което позволява на хора да пътуват заедно. Това може да обтегне отношенията на компанията с Uber Technologies, пише Wall Street Journal.
В понеделник Alphabet стартира пилотна програма, която ще позволи на няколко хиляди работещи в района на Сан Франциско да се возят при потребители на популярното приложение за навигация Waze, което също е собственост на Alphabet. Возещите се ще плащат на шофьорите по 54 цента на миля, а Alphabet няма да получава дял по време на пилотния период.
Програмата подсказва, че Alphabet вероятно ще използва Waze като средство за навлизане в особено популярния бизнес със споделено пътуване, изправяйки се очи в очи с Uber, най-високо оценената частна компания, подкрепена с рисков капитал, която доминира на този пазар в САЩ.
Всъщност Alphabet и Uber преди бяха партньори. Google Ventures на Alphabet инвестира 250 млн. долара в Uber през 2013 г., а самата Google включи възможности за наемане на превоз в своето приложение Google Maps. Старши вицепрезидентът на Alphabet Дейвид Дръмънд, който отговаря за бизнес развитието, пък е член на Борда на директорите на Uber.
От своя страна Uber разработва своя технология за автономни коли и картографиране, която ще се конкурира с усилията на Alphabet за разработването на самоуправляващ се автомобил. Говорителят на Uber е отказал да коментира връзката на компанията с Alphabet.
Новата програма за споделено пътуване се появи само няколко дни, след като Apple разкри, че е инвестирала 1 млрд. долара в китайския конкурент на Uber Didi Chuxing, сред чиито инвеститори са китайските Alibaba Group Holding и Tencent Holdings.
Междувременно General Motors инвестира 500 млн. долара в конкурента на Uber Lyft.
19:23 | 12.09.22 г.
DARA излиза на сцената на "Евровизия" тази вечер във Виена 
Евростат: Българките са най-плодовити в ЕС 
Кои три зодии ще имат невероятно лято? 
Ето къде няма да има ток днес във Варна 
Виц на деня - 14 май 
продава, Къща, 280 m2 София област, с.Бракьовци, 165000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 116 m2 София, Витоша, 1000 EUR 
дава под наем, Склад, 650 m2 София, Овча Купел 1, 2588 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 61 m2 София, Изток, 550 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 61 m2 София, Мусагеница, 550 EUR 
София става столица на науките за дълголетие през октомври 
Си Дзинпин изтъкна Тайван като основен въпрос на срещата с Тръмп 
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност 
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни 
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2 
Трик с пластилин почиства боята перфектно 
Volkswagen отново отложи електрическия Golf 
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди 
BYD променя подхода си към Европа 
Защо новите накладки вече се износват по-бързо 
Двама загинаха при катастрофи през последното денонощие 
Фалшиви счетоводители измамили възрастни хора за 1,6 млн. евро в Гърция 
Рюте предлага всички от НАТО да отделят по 0.25% от БВП за Украйна 
България сред отличниците в ЕС по икономически растеж 
Унгария извика руския посланик заради ударите с дронове в Западна Украйна 
преди 9 години Съгласен съм, че "споделено пътуване" е повеждащо. Може да е нарочно, за да не бъдат третирани като таксита.Иначе споделеното пътуване е част от споделената икономика, в която правиш пари от неща, които така или иначе притежаваш - кола, стая, инструменти.Всъщност ако шофьора има право да си избира дали да обслужи даден курс, може да се твърди, че той иска да отиде на същото място където и клиента и тогава пътуването е споделено.Друг, тест дали пътуването е споделено е дали клиентът плаща повече от стойността на самото пътуване, т.е. дали дейността е на печалба. Но ако цената не е фиксирана, тогава споделеността също може да бъде променлива. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Бизнесът с т.нар. ,,споделени пътувания", въпреки, че не е ясно какво му е споделеното, тъй като ,, таксиметровият шофьор не споделя маршрут с клиента, а клиентът определя къде юбер бакшишът да го закара се натъква на все повече регулации в САЩ и Европа. От друга страна, в държавите, където ,,споделеното пътуване" може да отбележи значителни ръстове, примерно в Китай, калифорнийският монополист няма никакви позиции, тъй като не осъществява дейност на китайския пазар. отговор Сигнализирай за неуместен коментар