Германската компания Robert Bosch обмисля затваряне на завод в Мюнхен, който произвежда компоненти за коли, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, съобщава местният вестник Merkur, цитиран от Bloomberg.
Предстоящият преход на Германия от коли с двигатели с вътрешно горене към електромобили ще доведе до „значителен свръхкапацитет и нужда от корекция“, съобщи говорител на компанията, цитиран от Merkur.
Търсенето на продукти на завода, сред които са електрически помпи за гориво и инжекционни клапани, ще намалее през идните няколко години, отслабвайки конкурентоспособността му, сочи вътрешен документ, цитиран от Merkur.
Ходът на Bosch показва как преходът към електрически автомобили вече променя германската индустрия. Най-голямата икономика в Европа очаква да има 14 млн. електромобила и хибридни коли по пътищата си до 2030 г. в рамките на усилията ѝ да се съобрази с все по-строгите правила на ЕС за въглеродните емисии.
Прогнозата на правителството е най-малко с 40% над предходни очаквания благодарение на ръста през последно време на продажбите на електрически коли, съобщи министърът на икономиката Петер Алтмайер този месец.
Миналата седмица ЕС обяви планове да изпълни по-строги климатични цели до 2030 г. по пътя си към елиминирането на въглеродните емисии до средата на века. Блокът предлага емисиите от нови автомобили да намалеят с 55% от 2030 г. и да спаднат до нула от 2035 г.
Тази политика ще засили търсенето на електрически модели и автомобилните компании се подготвят. Volkswagen, която е най-големият автомобилен концерн в Европа, очаква над 70% от продажбите на едноименния бранд да са електромобили от 2030 г.


Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
IPSOS: Големият въпрос е жизнения стандарт на британците
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Катастрофа на "Цариградско шосе" в София, има задръстване СНИМКИ
Kaizen Gaming обедини 237 доброволци за участие в екологични и обществени инициативи
Бивш шеф на ЦРУ: Контролирайки Ормузкия проток, Иран ни държи заложници
На косъм: Откриха бомба под кола в село Говедарци
В НС: Приеха на първо четене промените в съдебната власт
преди 4 години Края на пуфтящите ракогенератори иде и тия промити мозъци дето лъжат че електрическите коли били лоши скоро ще им секнат париците от акцизи и заплатки по бензиностанциите. :D кеф! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години доообре... важното е да си щастлив шаран отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Мне, не си схванал кво имам предвид.Въобще не говорех за това, а че все повече затворени промишлени предприятия ще има в Европа през следващите десетилетия, до голяма степен заради някои спорни политики .А статиите, френд, си ги чета най-внимателно.И основно не в инвестор, а в доста по авторитетни източници и на чужди езици. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години нормално таварищ.. едно време ото бенц като е направил двигателя.... Ханс Бош е затворил фабриката за каруци... и е почнал да прави бензинови помпи... дето се вика... все повече такива новини :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години вие станахте бетер жълт сайт..... и колегата отдолу се е хванал като шаран, без да прочете статията, хахаха отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Много подобни новини ще се чуват от Западна Европа през следващите десетилетия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар