Aston Martin сложи цена на първичното си публично предлагане (IPO) от 19 паунда (24,72 долара) за акция, което поставя британския автомобилен производител наравно с италианския му конкурент Ferrari. От данните също така става ясно, че пазарната оценка на компанията възлиза на 4,3 млрд. паунда.
Цената бе обявена по-рано в сряда. Акциите започнаха да се търгуват в 8 ч. местно време (11 ч. българско време) на лондонската фондова борса, като след еуфорията в началните минути поевтиняха с над 6 на сто в началния час на борсовата сесия, съобщава Bloomberg.
И макар пазарната оценка на Aston Martin да е с около 15% по-малка от първоначалната максимална зададена цел на производителя, тя е 20,7 пъти печалбата на компанията за първото полугодие. Книжата на Ferrari се търгуват при около 21 пъти очакваната коригирана печалба за 2018 г. по данни на Bloomberg – стойност, която съответства повече на компаниите в луксозния сегмент, а не на другите производители на автомобили.
Британската марка, която е по-малко доходоносна и с по-лош баланс от италианския си конкурент, се опитва да увеличи присъствието си в света на спортните автомобили с модели като Vanquish, Vantage и DB.
„Радваме се на положителната реакция, която получихме от инвеститорите“, заяви главният изпълнителен директор на Aston Martin Анди Палмър в изявление, описвайки първичното публично предлагане като крайъгълен камък за компанията, обещавайки да бъдат осъществени плановете за растеж.
Aston Martin, чиято марка се прочу покрай образа на британския таен агент Джеймс Бонд, сви по-рано тази седмица целевия диапазон за IPO-то си до 18,50-20 паунда за акция. Това представлява намаление на горната граница с 11%.
производителят, чието официално име е Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc., продава 27,5% от акциите си.
Листването на компанията е първото първично публично предлагане на британски автомобилен производител от над три десетилетия насам, след като Jaguar Land Rover стана независима компания по време на управлението на Маргарет Тачър през 1984 г.


Ройтерс: Войната в Черно море се разширява и поставя на изпитание червените линии на НАТО
Защо всеки 2-и фиш за средна скорост пада в съда
Цените в България растат двойно по-бързо на месечна база от средното за еврозоната
България и Румъния също попадат в рисковата зона: ескалацията в Черно море тревожи корабособствениците
„Евростат“: България е с най-евтиния газ за бизнеса в ЕС, цените падат с 10,8%
Енергийният преход не трябва да става за сметка на индустрията
Уолстрийт не трепва пред избори: S&P 500 е на плюс след междинните вотове
Ще си извлекат ли републиканците поука от това поражение? Едва ли
Победата на демократите в САЩ поставят под риск бума на AI центровете за данни
Елиуд Кипчоге: За човека няма граници
Електрическа триколка доставя товари на недостъпни места
Легендата Ford Mustang Fastback се завръща с V8 и 360 к.с.
Volvo представи най-издръжливия камион в историята си
Много шофьори правят грешка при паркиране на кола с автоматик
Слабите места на Mercedes-Benz GLA на старо
В ръцете ми остана само пепел: Цената на войната за украинските разузнавачи
Ариана Гранде пак демонстрира колко е влюбена в гаджето
Защо САЩ купуват все повече разузнавателни дронове?
Путин води хибридна война срещу Европа: шпионаж, саботаж и кибератаки
Виктор Орбан по време на социализма отказал да стане агент на тайните служби