Главният изпълнителен директор на Renault Group Лука де Мео предупреди, че оттеглянето на автомобилния производител от Русия създава "много сложна ситуация" за компанията, която ще натежава върху финансовото ѝ представяне, докато се стреми да подобри своите резултати след години на сериозни затруднения.
Според Де Мео Renault ще приоритизира сигурността на служителите си, докато оценява ситуацията със своите операции в Русия на фона на продължаващата война вв Украйна, съобщава Automotive News.
Renault заяви, че ще спре работа в завода си в Москва, ще понижи прогнозата си за оперативна печалба и паричния поток. Компанията обмисля непарично отписване от 2,2 млрд. евро, за да отрази потенциалните разходи за спиране на операциите в Русия.
Френската група се намира в етап на преструктуриране на дейността си, за да бъде конкурентоспособна, докато преминава към електрически превозни средства. През февруари компанията отчете първата си годишна печалба от три години насам и заяви, че се стреми да подобри маржа на оперативната печалба за тази година до 3% или повече.
Като международен автомобилен производител с най-голяма експозиция към Русия, Renault е по-уязвим от много други западни компании. На фона на руската инвазия в Украйна компанията изтри 40% от своята пазарна капитализация през последния месец.
В същото време руските власти ще решат как да използват завода на Renault в Москва до края на следващата седмица, според съобщение на Министерството на промишлеността и търговията.
Заводът в Москва произвежда моделите Renault Duster, Kaptur и Arkana, както и Nissan Terrano. Той е създаден през 2005 г. след първоначална инвестиция от 230 млн. евро и в момента разполага с 1850 служители, според информация на автомобилния производител. През 2020 г. е произвел около 77 хил. автомобила.


Студент спечели международно отличие с проекта си "Островът. Нова визия за Варна"
DARA е специален гост на детската "Евровизия" в Малта
Радев: България взима всички мерки за сигурността на корабоплаването в Черно море
Започва оборудването на рибарското пристанище в Бяла
Bulgaria ON AIR с над 12 часа жив ефир за президентския вот: „Изборите: Нова глава“
Заплахите за унищожение отново трябва да станат табу
Угодничеството пред Путин няма да донесе мир на Украйна
Президентът на Blackstone отхвърля опасенията за AI балон заради силното търсене
Британският бюджет трябва да подкрепи натрупания импулс в икономиката
Новините в развитие
Volvo готви масови съкращения на служители
Brabus направи екстремен пикап с 900 конски сили
Още една китайска марка стъпи в България
Renault продава исторически завод за двигатели
Защо изчезнаха чистачките на фаровете
Търговци и жители на Париж се въоръжават преди протестите през уикенда
"Евростат": Ножицата между бедни и богати у нас е най-голяма в ЕС
Треньорът на Байерн Мюнхен припадна, откараха го с хеликоптер в болница
Смяната на времето в Европа: Защо решението за отмяна остава блокирано?
Служителят на НСО, бутнал Колтуклиева: Изпълнил съм задълженията си
преди 4 години Щели да мислят как да използват завода ***...Само по себе си смешно изречение...Абе ребята, то да правиш коли не е като да сглобяваш калашници бе.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар