Регистрациите на нови автомобили в България се свиват през февруари с 16,5% - от 1988 превозни средства преди година до 1660 автомобила. През първите два месеца на годината регистрациите у нас отчитат спад от 20,6% до 3429 броя спрямо 4318 броя преди година, става ясно от данни на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA), публикувани на нейния сайт.
Регистрациите на нови леки коли в Европейския съюз (ЕС) през миналия месец намаляват с 19,3%, отчитайки най-мрачния февруари от 2013 г. на фона на националните блокади, насочени срещу разпространението на коронавируса.
През февруари в ЕС са продадени 771 486 нови автомобила, като четирите най-големи пазара регистрират двуцифрени понижения. В Германия регистрациите се свиват с 19%, в Италия – с 12,3 на сто, във Франция – с 20,9 на сто и в Испания – с 38,4%.
Най-голямо понижение отчита Португалия – 59%, докато ръстове отбелязват Швеция и Ирландия – съответно от 5,3% и 4,9 на сто. Най-малко е понижението във Финландия (1,2%), следвана от Унгария (1,7 на сто) и Полша (2%).
Във Великобритания регистрациите се свиват с 35,5% до 51 312 спрямо 79 594 броя преди година. В Норвегия те нарастват с 3,3 на сто до 10 687 броя спрямо 10 346 броя преди година.
АСЕА1
В периода януари-февруари общите регистрации на нови автомобили в ЕС остават с 21,7% по-ниски спрямо същото време през 2020 г. През първите два месеца на годината търсенето на нови автомобили спада на всеки един пазар в рамките на блока с изключение на Швеция, която отчита ръст от 12,8%. Най-дълбоко е понижението в Испания, където продажбите се свиват почти наполовина на годишна база – 44,6%. При Германия спадът достига 25,1%, във Франция – 14,2%, а в Италия – 13,1 на сто.
И тук Португалия отбелязва най-голям спад – 47,1%, следвана от Литва (46,5%) и Дания (40,1%). Най-малък спад е регистриран в Унгария (6,8%), следвана от Финландия (8%) и Естония (8,8%).
Във Великобритания продажбите намаляват с 38,1%, докато в Норвегия те нарастват с 5,4%.
Автомобилните марки
Германската автомобилна група Volkswagen отчита леко нарастване на своя пазарен дял е ЕС от 25,2% до 25,8 на сто, въпреки че отчита 17,4-процентен спад в продажбите през февруари. Всички нейни марки регистрират двуцифрени спадове с изключения на Porsche, където понижението е ограничено до 6,5 на сто.
Делът на Stellantis се свива до 24,4% от 25,2 на сто през февруари, след като продажбите на новосформираната група се понижават с 21,7%. Марки като Peugeot, Fiat, Citroen, Opel/Vauxhall, Lancia/Chrysler, DS и Alfa Romeo отбелязват двуцифрени спадове при продажбите, докато понижението при Jeep е 3,9%.
Френският концерн Renault също отчита спад на пазарния си дял от 10,5% преди година до 9,3 на сто през февруари, след като продажбите му се свиват с 27,9 на сто. От всички марки единствено Alpine отчита ръст от 59,6%.
Най-големи спадове отчитат японските производители. Понижението при Mitsubishi достига 58,3%, следвана от Honda (43%) и Nissan (36,5%).
АСЕА2
През първите два месеца на годината продажбите на Volkswagen се свиват с 22,6%, както и пазарният дял на производителя – от 25,9% преди година до 25,6%.
Stellantis отчита 23,8-процентен спад на продажбите и свиване на пазарния дял от 24,2% до 23,6 на сто.
Спадът на продажбите при Renault достига 24,8%. Делът на френския концерн се понижава от 10,2% до 9,8 на сто.
Hyundai запазва своя пазарен дял – 7,1%, въпреки че отчита 21,1- процентен спад при продажбите в периода януари-февруари.
И тук най-големите понижения са регистрирани от японските производители. Mitsubishi води със спад от 60,6%, следвана от Honda (46,6%) и Nissan (37,5%).


Тежка катастрофа с три жертви, сред които и дете
Илиан Илиев: Опитахме всичко през второто полувреме
Гьоко Хаджиевски: Тактическата ни дисциплина беше от ключово значение за победата
Димитър Стоянов: Не очакваме атака от Иран срещу България
Спартак спечели с 3:0 дербито на Варна
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Бранденбургската врата грейна в цветовете на дъгата
Погачар спечели за пети път "Тур дьо Франс"
Денят започва с дъжд и завършва с жега
Продължава най-мащабната евакуация заради пожарите във Франция и Испания
преди 5 години Март.21г. спрямо март.20 г. ще имаме минус 5-10%, а от април.21г. почваме на ръст отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Така е, защото сравняват февруари.21 г с февруари.2020 г. (който беше пред-пандемичен месец). Я да видим какво ще бъде Април.21/април.20 г. отговор Сигнализирай за неуместен коментар