През миналия септември, по време на автомобилното изложение във Франкфурт, ръководни кадри от Renault намекнаха, че дъщерната фирма Dacia ще продължи своето развитие и подобно на своите конкуренти ще поеме по пътя на електрическите задвижвания. Сега информацията бе потвърдена официално, а това се случва на фона на изявлението, че до 2040 г. във Франция ще бъде въведена забрана за продажбата на бензинови и дизелови автомобили, както и за добива на петрол и газ, предава Automedia.bg.
Трябва да имаме предвид, че румънският автомобилен производител се промени много, след като попадна под шапката на френския концерн Renault-Nissan. Без излишни претенции румънската марка се превърна в символ на достъпен автомобил, което французите постигнаха, разработвайки стратегия с ниски цени, ниски печалби и възползване от всички части и технологии от предишните поколения на автомобилите Renault и Nissan.
Развитието на румънската марка очевидно ще продължи с офанзива в сегмента на моделите с изцяло електрическо задвижване. По всичко личи, че както досега, технологии, които са били изпробвани в модели на Renault и партньорските марки Nissan и Mitsubishi, просто ще бъдат прехвърлени в коли на Dacia. Там те ще задвижват някои от моделите на марката, като всичко това означава, че можем да очакваме семейство от достъпни електромобили с логото на Dacia и френско-японски технологии.
Първият изцяло електрически модел на Dacia се очаква да се появи през 2020 г., а цената му няма да надхвърля 15 000 евро. Според предварителната информация електрическото задвижване няма да бъде внедрено във вече съществуващ модел на Dacia, а за целта ще бъде проектиран изцяло нов автомобил. Въпреки това можем да предположим, че той ще има компактни размери, а пропорциите му ще бъдат сходни с тези на Sandero Stepway. Колкото до платформата, засега най-логично звучи използването на архитектурата и задвижването на Renault Zoe, което разполага с 41 кВч литиево-йонна батерия и може да измине до 400 км с едно зареждане.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII
Икономическа полиция разследва имало ли е "такса спокойствие" в Общински паркинги - Варна