Според американската Агенция за защита на околната среда (АЗОС) стандартите за вредни емисии на автомобилите и лекотоварните камиони, въведени при управлението на бившия президент Барак Обама, трябва да бъдат ревизирани, предадоха ДАП и ТАСС.
Решението е победа за автомобилните производители и поражение за природозащитниците, които твърдят че преразглеждането на стандартите може да доведе до изостряне на климатичните промени.
АЗОС призова за промяната след ново преглеждане, при което бе установено, че сегашните правила "са неподходящи". Според тези изисквания производителите трябва да стигат до средна ефективност при разхода на гориво от 54 мили за галон в автомобилния си парк за модели до 2025 година.
"Определението на администрацията на Обама беше погрешно", каза ръководителят на АЗОС Скот Прюит след края на оценяване на стандартите за емисии от парникови газове за коли и лекотоварни камиони за модели 2022-2025.
Според Прюит при управлението на Обама агенцията е съкратила процеса на оценяване поради политическа целесъобразност и е прибързала с окончателните изчисления дни преди Обама да напусне поста си, уточни ДПА.
Той допълни, че при управлението на бившия президент на САЩ АЗОС е направила заключения за стандартите за вредни емисии, които "не съответстват на действителността".
Изказванията на Прюит бяха посрещнати с враждебност преди всичко от властите в Калифорния, които разглеждат действията на АЗОС като политически мотивирани и свързани както със замърсяването на околната среда, така и с нанасянето на допълнителни вреди за здравето на американците. Администрацията на щата Калифорния обяви, че е готова да оспори решението в съда, съобщи ТАСС.
Асоциацията на производителите на автомобили приветства стъпката на Прюит. Фирмите, обединени в сдружението, произвеждат 77 процента от автомобилите, които се продават в САЩ.


Басейн „Делфини“ възобновява работа от 10 октомври
Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Напрежението в Черно море удря джоба на потребителя с по-скъпи стоки в магазина
Потайният лидер на хутите, който сее хаос в Близкия изток
Споразумението за международните активи на "Лукойл" е изтекло, обяви Carlyle
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Проф. Александрова за чумата: За България няма повод за притеснение
Черно море е под заплаха, но кой гарантира сигурността на корабоплаването?
Радев и Марта Кос обсъдиха разширяването на ЕС и Коридор VIII
преди 8 години Според някои икономиката било наука, което автоматично означава, че икономистите са учени, особено кретено-масонските капиталисти, те мн добре знаят кое е най-доброто за природата, постоянно я разбират, сегашната кретено-масонска капиталистическа система всеки ден поставя природата и живота на първо място, в следващите години ще видите как на планетата и Космоса въобще не им пука за хората :D Това ще са последствията от действията на цивилизацията досега, предвид реалността в която се намираме и начина по който функционира тази Вселена. отговор Сигнализирай за неуместен коментар