Автомобилните концерни запретват ръкави, за да отговорят на новите цели на ЕС за емисиите
-
Временният ръководител на Stellantis променя стратегията след напускането на Карлос Таварес
Групата изоставя централизирания подход на бившия изпълнителен директор и залага на уменията на целия ръководен екип, докато подобрява отношенията с дилъри и партньори
-
Италия е готова да работи със Stellantis, ако компанията запази работните места и заводите
Италианското правителство се готви да обяви допълнителни стимули за индустрията
-
Карлос Таварес: Напуснах Stellantis заради разногласия с ръководството
Решението е било взето съвместно с председателя на групата Джон Елкан, разкрива португалецът
-
Вратите на емблематичния завод Mirafiori в Торино ще останат затворени до 20 януари
В миналото заводът беше символ на мощта на Fiat, осигуряваше работа на 60 хил. души и произвеждаше до 1 млн. коли годишно,
-
Stellantis и CATL ще инвестират над 4 млрд. евро в завод за батерии за електромобили в Испания
Заводът цели да помогне на Европа да намали зависимостта си от производители на батерии в Азия
-
Китайската BYD e напът да се нареди сред седемте най-големи автомобилни компании в света
Очаква се китайската компания да настигне General Motors и Stellantis през 2025 г.
-
Автомобилостроенето в Канада се срива още преди завръщането на Тръмп в Белия дом
Заводите на американските концерни в страната, които доминират на канадския пазар, са преустановили работа поради слабото търсене
-
Какво тласна европейската автомобилна индустрия към екзистенциална криза?
Евентуални мита, наложени от Доналд Тръмп, допълнително биха влошили положението при Volkswagen, Mercedes и BMW
18 -
Салвини обвини семейство Аниели за проблемите в ръководството на Stellantis
Кризата в автомобилната компания се дължи до голяма степен на основните акционери, а не на решенията, взети от Карлос Таварес, изтъква италианският вицепремиер
1


