-
Volkswagen отново губи битката с Toyota за короната на световния автомобилен пазар
Единствено премиум марките в портфолиото на групата, с изключение на Audi, записват ръстове при продажбите за 2022 г.
-
Продажбите на електромобили с марката VW растат с близо една четвърт през 2022 г.
Общите доставки на германския бранд за миналата година обаче се свиват с 6,8% до 4,56 млн. броя
-
Недостигът на полупроводници хвърля сянка върху автомобилостроенето и през 2023 г.
Дефицитът изтрива 4,5 млн. коли през 2022 г. и около 3 млн. автомобила през 2023 г. от производството на концерните, изчислява Auto Forecast Solutions
3 -
Електромобилните концерни в Китай поемат допълнителни разходи след прекратените субсидии
Около 15 млрд. долара са били използвани от Пекин за насърчаване на покупките на електромобили в периода 2009-2022 г.
-
Делът на изцяло електрическите коли в Европа расте до рекордните 17,3%
Общите продажби на електромобили в Европа достигат 2 189 991 броя за първите 11 месеца на 2022 г.
1 -
Volkswagen вади от чувала с изненади електрическия седан ID.7
Известен първоначално като ID Aero, новият модел се очаква да бъде пуснат в продажба през 2024 г., предлагайки най-големия пробег сред гамата на германската марка
-
Volkswagen взима пример от завод на Audi при изграждането на електромобили
Фабриката в Брюксел започва работа през 1949 г., като през годините е произвеждала емблематични модели Studebaker, Volkswagen Beetle, Karmann Ghia и Audi A1
2 -
Как успехът на хибридите направи Япония основен изоставащ при електромобилите?
Докато през 2010 г. Honda и Nissan доминират на електромобилния пазар с i-MiEV и Leaf, сега тези компании отстъпват на своите американски и китайски съперници
-
Volkswagen увеличава работното време за служителите в китайски завод
Компанията иска да компенсира производствените загуби, предизвикани от рязкото покачване на броя на новозаразените във фабриката
Таг Volkswagen AG
Пазари


