Разширяването на пътя между Бургас и Слънчев бряг се отлага за неопределено време. Строителни дейности по отсечката през тази година няма да се осъществяват заради недовършения подробен устройствен план, както и парцеларен план, неосъществените отчуждителни процедури, липсата на екологична оценка и на финансиране.
Това стана ясно от пресконференция на министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в Бургас, съобщава агенция „Фокус“.
Изграждането на четирилентовия път между Бургас и курорта стартира през 2012 г., по времето на първия мандат на Бойко Борисов. Министър Павлова обвини кабинета на Пламен Орешарски за „замразяването“ на работата по трасето.
По думите на Павлова най-критичните участъци от пътя са обходите на Ахелой и Поморие, където има и защитена зона в обхвата на европейската екомрежа НАТУРА.
Правителството е стартирало процедурата за екооценка на този участък. Чак след това ще може да се стартират отчуждителните процедури, за които по първоначални оценки са необходими около 17 млн. лева. Отделно строителството на пътя ще струва около 87 млн. лева.
Павлова обясни, че приоритет на кабинета е да подготви парцеларен план и екооценка на отсечката, както и да проведе отчуждителните процедури през тази година. „Ще се опитаме да подготвим паралелно и тръжните документи. За този сезон няма да можем да имаме строителни дейности", коментира тя.
Лиляна Павлова допълни, че изграждането на пътя Бургас – Слънчев бряг ще се осъществява със средства от бюджета и от заеми, тъй като той не е включен за финансиране от европейските програми.
Предшественикът на Павлова – Десислава Терзиева, планираше да включи отсечката в програмата „Транзитни пътища“ VІ, която се финансира със заем от Европейската инвестиционна банка. Правителството обаче, при дискусиите за бюджет 2015 г., на практика блокира програмата, тъй като спря държавните гаранции по заемни споразумения, с изключение на това за строителството на газовата връзка с Гърция и за санирането.
Междувременно след края на зимата ще започнат ремонти по критичните участъци по трасето.
В Бургас Павлова съобщи още, че стартира процедура за проектиране на дейностите по укрепване на свлачището по пътя за Малко Търново. За финансиране ще се кандидатства пред фонда за бедствия и аварии.
Министърът допълни, че са необходими още 1,4 млн. лева за довършването на пътя до Малко Търново. Недостроената отсечка е с дължина около 3 км.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера
Джулия Робъртс и Дани Модър са все така неразделни след 24 години брак
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
преди 11 години хахаха то няма и за какво, без това руснаците не могат да идват с колите си както преди ( да минат през Украйна) , а украйинците тая година са по бедни на валута отговор Сигнализирай за неуместен коментар