Германският индустриален гигант Siemens и испанският производител на вятърни генератори, турбини и централи Gamesa, една пета от който са собственост на концерна Iberdrola, сливат бизнесите си с вятърна енергия. Двете компании обявиха плановете си да създадат световен лидер по строителство на вятърни паркове, съобщава Ройтерс.
Съвместното предприятие ще надмине дори датската Vestas, като оперира на пазарите на Северна Америка и Европа, както и на бързо развиващи се пазари като Индия, Мексико и Бразилия.
„Финалните детайли предстои да бъдат одобрени, след като беше постигнато принципно споразумение“, обяви испанската компания.
Siemens е водещ лидер на пазара с континентални вятърни източници, но сравнително слаб от гледна точка на крайбрежните такива.
Gamesa от своя страна е силна на развиващите се пазари, особено в Латинска Америка, където разшири бизнеса си, след като испанското правителство намали субсидиите за производителите на чиста енергия през 2013 г.
Още през януари двете компании обявиха, че обсъждат евентуално сливане на бизнеса, но преговорите бяха прекъснати поради опасения, свързани със съществуващото съвместно предприятие Adwen между Gamesa и френската държавна енергийна компания Areva.
По данни на Bloomberg обаче евентуалната обща компания няма да е лидер. Двата производителя биха разполагали с комбинирана инсталирана вятърна мощност от 60 гигавата, докато най-големият производител Vestas Wind Systems A/S ще има 68 гигавата, показват данни на Bloomberg Intelligence.


Над 100 деца взеха участие във втората демонстративна регата „Млад гребец“
Какво време ни очаква в петък?
Спипаха петима варненци с дрога
Внимание! Зарядно на тротинетка запали къща
Варна посрещна "златните момичета" (СНИМКИ)
Колко редки са диамантите, част 1
Колко редки са диамантите, част 2
Колко редки са диамантите, част 3
Трудното за OpenAI преди IPO-то тепърва предстои въпреки победата в съда
Защо облеклото е инвестиция с висока възвръщаемост за съвременната жена?
Най-странното Audi се върна на пътя
Прогноза: 23 милиона продажби на EV до края на 2026
Ferrari разработва виртуален съединител
Прегряването на спирачките е по-опасно от това на двигателя
Дилърите притискат Mercedes за бейби G-Class с ДВГ
Валтер Папазки: Искаме ЦСКА, който не живее само със славното си минало
Феновете на Левски могат да се снимат с шампионска купа на 24 май
Тръмп и Нетаняху спорили по телефона, косата на Биби "пламтяла от ярост"
Empire of the Sun идват в София с Roi Turbo