До 2020 година Европейският съюз ще се нуждае от 2 трилиона евро за инфраструктурни проекти, сочат изчисленията на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), цитирани от Европейската комисия.
Проекти като плана "Юнкер“ на стойност 315 млрд. евро могат да помогнат, но съвсем не са достатъчни и е ясна нуждата от допълнителни частни инвестиции в дългосрочни проекти, посочват още от инвестиционната банка.
Една от възможностите, които разглежда ЕК в тази насока, е създаването на съюз на капиталовите пазари, за който план за действие беше представен по-рано днес.
Но като цяло основните инвеститори в европейските проекти са застрахователните и пенсионните фондове. Данните на Комисията са, че към момента застрахователните компании са инвестирали 22 млрд. евро в инфраструктурни проекти, което представлява по-малко от 0,3% от техните активи.
Основната част от инвестициите са насочени към нискорискови проекти, като например магистрали, защото вложенията се възвръщат сигурно – от тол таксите например.
Ако застрахователните компании увеличат инвестициите в сектора само с 0,5%, това ще означава допълнителни 20 млрд. евро, с които могат да бъдат подкрепени важните проекти за Европа.
Всъщност застрахователните дружества са едни от най-големите инвеститори в ЕС. Само през 2014 година те са вложили 9,9 трилиона евро в различни проекти. По тази причина и от ЕК коментират, че техните решения къде да инвестират имат значителен ефект.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада
Песков: Зеленски може да дойде в Москва за среща с Путин
Голям пожар на Халкидики, евакуират туристи
Костадинов: При Румен Радев думите и делата се разминават