„Обещахме, че ще се завърнем“, заяви швейцарският авантюрист Бертран Пикар. И спази думата си. Във вторник сутринта той се приземи със Solar Impulse 2 в Абу Даби. С това обиколката на Земята на соларния самолет завърши успешно - след почти 510 часа и повече от 40 хил. километра във въздуха, предава DPA.
Последната част от пътуването беше между Кайро и Абу Даби, a като цяло пътешествието беше разделено на 17 етапа през 4 континента, три морета и два океана. “Бъдещето вече е чисто. Бъдещето сте вие. Бъдещето е сега. Нека го развием", обяви пилотът на Solar Impulse 2 Пикар след кацането си в Абу Даби.
Стартът на пътешествието започна през март 2015 г. в Абу Даби. От там Solar Impulse 2 полетя за Индия и Китай, а след това – за Хаваите. На път от Япония за Хаваите екипажът постави нов световен рекорд за соларни самолети за дължина на полета. Той беше с дължина 5 545 км., които самолетът прелетя за почти 118 часа. Тогава самолетът беше пилотиран от Андре Боршберг.
По време на този полет обаче бяха увредени крилата на самолета и двамата трябваше да направят деветмесечна пауза. През април те успяха да отпътуват от Хаваите за Калифорния, като полетът им отне 62 часа.
С полета около Земята със соларен самолет двамата швейцарци искат да рекламират използването на енергия от възобновяеми източници. Над 17 хил. соларни клетки върху крилата осигуряват енергията за четирите електромотора на машината от въглеродни влакна, която има размах на крилата от 72 метра (с няколко метра по-голям от този на Boeing 747). Нормалната въздушна скорост е 48 километра в час, а средната скорост на пътешествието – 70 км/ч.
BREAKING: we flew 40'000km without fuel. It's a first for energy, take it further! #futureisclean pic.twitter.com/JCvKTDBVZx
— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) July 26, 2016
Преди шест години екипът на швейцарския любител на силни усещания Бертран Пикар полетя за първи път с прототип на соларен самолет, предвиден за околосветско пътешествие. Тогава беше осъществен успешен изпитателен полет от военното летище в Пайерн, Швейцария, със скорост от около 45 км/ч.
От 2010 г. Пикар, председателят на проекта, и Боршберг – главният му изпълнителен директор, поставят осем международни авиационни рекорда, включително за времетраене, височина и прелетяно разстояние. Те прекосяват заедно Европа, Северна Африка и САЩ в прототипен самолет, задвижван само от слънцето.


МОН пусна отговорите на матурите по профилиращи предмети
Морската общност в очакване на завръщането на Павлин Надворни
Военни и техника от Турция и от САЩ ще преминат през територията на страната
Делегация от Кралския колеж по отбранителни науки на Великобритания е на посещение във Варна
Компютърни криминалисти се обучават във Варна
Поемането на риск е в основата на американския икономически динамизъм
Ifo очаква по-нисък ръст, но не и рецесия в Германия
Как AI променя образованието и готови ли са младите за пазара на труда – отговорите в „Бъдещето: От образование до кариера“ по Bulgaria ON AIR
НАТО приветства новите войски на Тръмп в Полша, съюзниците са изненадани
Седмицата в развитие: България спечели "Евровизия", Путин посети Китай
Сензация - Suzuki задминава Honda по продажби
Нова Tatra Phoenix излиза във версия с 8x8
Шокираща оферта - 260 000 евро за паркомясто
Honda показа най-екстремната Civic Type R
Citroen потвърди: 2CV се завръща като EV и ще струва 15 000 евро
Апелативният съд отмени прекратяването на разследването на замърсяването на Варненското езеро
Кампания преди Световното по футбол: Вълна - да, хомофобски викове - не!
Гръцки министър поздрави България за 24 май
Атанас Божилов: SENSHI ме изгради като състезател
преди 9 години и с тая бесна скорост от 70 km/h аз по-добре да си джиткам с велоколелото както до са, без никви соларни клетки и технологии само с 2 *** и раницата на гърба както при Боршберга и Пикара .... :)) 1000 км за 14.5ч. в сравнение с конвенционалните тенекии 1000 км за 1.15 мин. нещо май батерийките не са убедителни и керосина ше остане кво да се прай ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години ми аре да напраат и Airbus с тея батерийки и да се мятаме, тъкмо като пада нема да гърми и все някой може да оцелее за разлика от сегашните. Само има един малък проблем, че Airbus A 320 е 78 тона и вози 120 човека, а това соларното чудо вози двама с 2 раници отзад в багажника, а има размах на крилете колкото А 380 .... Ше се преправя пак Софийското летище нема как, ей им повод за наще да откраднат пак някой лев ..... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар