„Обещахме, че ще се завърнем“, заяви швейцарският авантюрист Бертран Пикар. И спази думата си. Във вторник сутринта той се приземи със Solar Impulse 2 в Абу Даби. С това обиколката на Земята на соларния самолет завърши успешно - след почти 510 часа и повече от 40 хил. километра във въздуха, предава DPA.
Последната част от пътуването беше между Кайро и Абу Даби, a като цяло пътешествието беше разделено на 17 етапа през 4 континента, три морета и два океана. “Бъдещето вече е чисто. Бъдещето сте вие. Бъдещето е сега. Нека го развием", обяви пилотът на Solar Impulse 2 Пикар след кацането си в Абу Даби.
Стартът на пътешествието започна през март 2015 г. в Абу Даби. От там Solar Impulse 2 полетя за Индия и Китай, а след това – за Хаваите. На път от Япония за Хаваите екипажът постави нов световен рекорд за соларни самолети за дължина на полета. Той беше с дължина 5 545 км., които самолетът прелетя за почти 118 часа. Тогава самолетът беше пилотиран от Андре Боршберг.
По време на този полет обаче бяха увредени крилата на самолета и двамата трябваше да направят деветмесечна пауза. През април те успяха да отпътуват от Хаваите за Калифорния, като полетът им отне 62 часа.
С полета около Земята със соларен самолет двамата швейцарци искат да рекламират използването на енергия от възобновяеми източници. Над 17 хил. соларни клетки върху крилата осигуряват енергията за четирите електромотора на машината от въглеродни влакна, която има размах на крилата от 72 метра (с няколко метра по-голям от този на Boeing 747). Нормалната въздушна скорост е 48 километра в час, а средната скорост на пътешествието – 70 км/ч.
BREAKING: we flew 40'000km without fuel. It's a first for energy, take it further! #futureisclean pic.twitter.com/JCvKTDBVZx
— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) July 26, 2016
Преди шест години екипът на швейцарския любител на силни усещания Бертран Пикар полетя за първи път с прототип на соларен самолет, предвиден за околосветско пътешествие. Тогава беше осъществен успешен изпитателен полет от военното летище в Пайерн, Швейцария, със скорост от около 45 км/ч.
От 2010 г. Пикар, председателят на проекта, и Боршберг – главният му изпълнителен директор, поставят осем международни авиационни рекорда, включително за времетраене, височина и прелетяно разстояние. Те прекосяват заедно Европа, Северна Африка и САЩ в прототипен самолет, задвижван само от слънцето.


Оптимизмът може да удължи живота, показват изследвания
Идват бури и градушки: Къде ще бъде най-опасно?
Три станаха жертвите на катастрофата край Шумен
Осем пъти по-малко жители на воден режим в България спрямо същия период на миналата година
Емил Дечев с коментар за полетите на Пеевски и Атанасова
Пазарът на труда в САЩ губи инерция, но остава стабилен
Великолепната седморка стана жертва на AI пазарна ротация
Мощни бури в Китай взеха жертви и нанесоха щети на земеделието
Надценените имоти вече трудно се продават на охладения пазар у нас
Съдът разреши на Льо Пен да участва на изборите за президент на Франция
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Украйна е готова на безусловно прекратяване на огъня с Русия
Принц Хари и Елтън Джон загубиха делото срещу издателя на "Дейли мейл"
Бременната Ан Хатауей поведе червения килим на "Одисея"
Разминаване: Преувеличават ли Путин и Герасимов за завоюваната територия в Украйна?
преди 9 години и с тая бесна скорост от 70 km/h аз по-добре да си джиткам с велоколелото както до са, без никви соларни клетки и технологии само с 2 *** и раницата на гърба както при Боршберга и Пикара .... :)) 1000 км за 14.5ч. в сравнение с конвенционалните тенекии 1000 км за 1.15 мин. нещо май батерийките не са убедителни и керосина ше остане кво да се прай ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години ми аре да напраат и Airbus с тея батерийки и да се мятаме, тъкмо като пада нема да гърми и все някой може да оцелее за разлика от сегашните. Само има един малък проблем, че Airbus A 320 е 78 тона и вози 120 човека, а това соларното чудо вози двама с 2 раници отзад в багажника, а има размах на крилете колкото А 380 .... Ше се преправя пак Софийското летище нема как, ей им повод за наще да откраднат пак някой лев ..... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар