От 16 ноември във всички Центрове за спешна медицинска помощ в страната започва тестване на протоколите за телекомуникационен и приоритетен екипен триаж, съобщават от Министерството на здравеопазването.
Триажът е система, която разделя спешността в три категории:
Код ЧЕРВЕНО Критична спешност – нужда от животоспасяваща медицинска интервенция;
Код ЖЪЛТО Относителна спешност – нужда от стандартна спешна интервенция;
Код ЗЕЛЕНО Минимална спешност – нужда от посещение на екип.
В код ЧЕРВЕНО попадат пациенти с пряка опасност за живота, с нарушени дихателни, циркулационни и неврологични функции. В код ЖЪЛТО попадат пациенти с потенциална опасност за живота, с прогресиращи по тежест симптоми, които могат да доведат до усложнения и тежки последствия за жизненоважни функции. В код ЗЕЛЕНО попадат пациенти със симптоми с нисък потенциал за усложнения и тежки последствия.
За България триажът е сериозно нововъведение. Старият стандарт по спешна медицина, единствен в света, определя за спешен „всеки пациент, който счита себе си за такъв“. Това е деформирало и очакванията на обществото към спешните екипи, а оттук и същността на тяхната работа, уточняват от ведомството.
Тестването на системата има две основни цели. Първо - да обучи и усъвършенства уменията на работещите в координационните централи и второ, да даде възможност на пациентите и българските граждани, които се обръщат за помощ, да се информират за новата система и да разберат смисъла на нейното прилагане.
Разделянето в трите категории ще става чрез телефонно интервю. Целта на интервюто е чрез най-малко зададени въпроси да се получи максимално информация за състоянието на пациента и за спешността на ситуацията.
Най-важни са първите въпроси – какво се е случило, къде и колко са пострадалите. Например, при тежко произшествие на 67-ми км на магистрала Тракия с много пострадали, операторът вече е длъжен да задейства код ЧЕРВЕНО и да уведоми спешните екипи. Когато кодът е задействан и изпратен към екипите, интервюто може да продължи с цел да бъде подадена допълнителна информация на лекарите, докато пътуват.
Ако обаче се обадим, за да сигнализираме, че пред нас на тротоара лежи безпомощен човек, операторът ще ни зададе няколко помощни въпроса, за да успее да уточни в съзнание ли е, има ли проблеми с дишането и др. подобни, за да може да определи за какъв вид спешност става въпрос. При необходимост е възможно и операторът да даде важни инструкции за помощ, които присъстващите могат да приложат до идването на екипите.
В момента Министерството на здравеопазването организира обучения в цялата страна в Центровете за спешна медицинска помощ за тестване на триажната система. Обучението ще завърши с обща национална среща, на която да бъдат обобщени резултатите и възникналите проблеми.
До 15 ноември директорите на центровете трябва да запознаят служителите от районните координационни централи с протоколите и стандартизираните документи за провеждането на триажа.


БАБХ констатира огнище на птичи грип край Пловдив
Спипаха 19-годишен без книжка с нередовен мотор край Варна
Дядо се претрепа с електричка
МФК Спартак заминава по-рано за световното клубно първенство
Вълна от сигнали за разбити и ограбени коли в центъра на Варна
Тръмп ограничава ролята на САЩ във войната на Саудитска Арабия срещу хутите
Google и Constellation подписаха за доставка на ядрена енергия
Apple се насочва към умния дом
Фед ще мисли за повишение на праговете на активите
БСК: Властта намери най-лесния начин за приходи - да натовари изрядния бизнес
Daihatsu разработва ДВГ на амоняк и водород
Иконата на Subaru мина на ток - тестваме електрическия Outback
Серийният Type 01 EV е най-мощният Jaguar в историята
Струва ли си покупката на Kia от Корея
Уникално Porsche 914/6 беше продадено за 225 000 евро
26-годишен изпрати словак в болница с четири счупени ребра и хематом
Митов: България да поиска консултации по член 4 на НАТО заради атаките
Дренчев: Нелепо е премиерът да не знае какво е превозвал кораба
"Ботев" изпрати Илиян Филипов: Хиляди се поклониха пред бизнесмена (СНИМКИ)
Спорт срещу агресия: Учениците трябва да изразходват енергията в залите, не по улиците