Синдикатите излизат на протест срещу концесията на Летище София. Те ще се съберат на Терминал 1, но без да пречат на работата на летището и без да блокират движението, съобщава БНР.
Според синдикалните организации готвената концесия е неизгодна.
От КТ "Подкрепа" смятат, че ако летището продължи да се управлява от държавата, в бюджета ще постъпят повече от 2 млрд. лева. Синдикатите се опасяват, че може да се повишат цените на услугите, защото това е право на концесионера.
Служители на летището също са против концесията и в момента са притеснени за бъдещето си.
Според организациите в момента летище София издържа ВИП "А", където е правителственият отряд 28, а с отдаването на аеропорта на концесия правителствената ВИП зала ще бъде за сметка на държавата. Това са загуби за държавата, коментират водачите на протеста днес.
Синдикатите на Летище София вече призоваваха за незабавно прекратяване на концесията на аеропорта, като изпратиха отворено писмо до премиера. Според тях е недопустимо стратегическо предприятие, каквото е Летище София, да отиде в чужди ръце. В писмото си те посочват още, че досегашният опит с отдаване на концесия на държавни и общински предприятия, е показал, че държавата губи стотици милиони лева.
Министърът на транспорта Ивайло Московски обаче е категоричен, че концесията няма да бъде прекратена, каквото и да правят профсъюзите.
Към момента процедурата по отдаване на концесия на летище София е спряна временно заради подадена жалба в Комисията за защита на конкуренцията от арабски консорциум за неплатени суми по неустойки.
Припомняме, че правителството реши Летище София да бъде дадено на концесия през май.
На сайта на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията е публикувана документацията за процедурата по отдаване на аеропорта на концесия за 35 години.


Търсят спасители за 8 от 27-те неохраняеми плажове във Варненско
Министърът на туризма идва във Варна за подготовката на летния сезон
ИАРА погна любителите рибари във Варна
Полицаи преследваха мъж без книжка край Варна
Българо-германски стартъп за карго е-велосипеди се цели в градските доставки
Deep Sentrics иска да бъде българската Palantir
Трябват справедливи цени за храните, но и справедливи глоби за нарушителите
Александър Каролев: Епохата на евтиния дълг приключи
Пазарите вече приемат петрол около $100 като новата норма и за 2027 г.
Историята на Лада в Германия приключи след 50 години
Сблъсък унищожи две суперколи на Lamborghini
Повече от половината кабриолети на пазара са над 15 години
Когато офроуд инженерството срещне рап-културата
Неочакван брак между Stellantis и Jaguar Land Rover
ДБ: Пеевски включва прокуратурата си и смачка сигнала за уреждане на обществени поръчки
Как да изберем мед и защо произходът има значение?
Добри условия за туризъм в планините, но се очаква влошаване
Ценови натиск, риск от фалити и арбитраж: КЗК предлага спешни мерки за горивата
Русия достави ядрени боеприпаси в Беларус в рамките на военни учения
преди 9 години Факт!Тези протести не са в полза на летището, нито на държавния бюджет и е видно за повечето хора, които могат да мислят, да смятат и виждат кой се опитва да дърпа конците на синдикатите, а от там и на служителите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години От КТ "Подкрепа" смятат, че ако летището продължи да се управлява от държавата, в бюджета ще постъпят повече от 2 млрд. лева. -----------------------------------------------------------------------Концесията е за 35 години.Според синдикатите, ако се управлява от Държавата, в бюджета ще постъпят 2 млрд лв, т.е. по около 60 млн. годишно.Това означава минимум 60 млн. годишна печалба, ко приемем, че цялата влиза в бюджета. Което не е баш така.Фактите обаче са други. Средната печалба на Летище София в последните 10 години е............6 млн. лв.И е малко вероятно изведнъж, пак при държавно управление, да нарасне 10 пъти! отговор Сигнализирай за неуместен коментар