Thomas Cook Group изостава от конкурента си TUI AG, на фона на усилията на най-големия туроператор да се разграничи от по-младите онлайн агенции за резервации, пише Bloomberg.
"TUI Group е доста напред в толкова много инициативи, които Thomas Cook планира да предприеме“, коментира Филип Адамек, кредитен анализатор в Muzinich & Co в Лондон. „Много онлайн брокери могат да правят същото в момента – наемат ви кола, резервират ви полет, организират настаняването – някак трябва да се отличиш“.
Четири години след като Thomas Cook беше на ръба на колапса, 174-годишната туристическа фирма не успява да генерира достатъчно средства, необходими ѝ, за да изпълни амбициите ѝ за модернизация.
През последната фискална година компанията отчете 116 млн. паунда (182 млн. долара) свободни парични средства, при 8,6 млрд. паунда продажби. Нетните разходи за лихви достигнаха 130 млн. паунда.
Главният изпълнителен директор Петер Фанкхаузер очаква финансовите резултати на компанията да понесат удар от 25 млн. паунда от гръцката икономическа криза и терористичните атаки в Тунис, а силният паунд оказва допълнителен натиск. Компанията се сблъсква с критики, свързани със смъртта на две деца по време на ваканция в Корфу през 2006 г., макар че резервациите не пострадаха значително от случая.
Утвърдените туроператори срещат конкуренция в лицето на нискотарифните авиокомпании и сайтовете за онлайн резервации като Expedia.com. Thomas Cook и TUI са притиснати да инвестират в нови предложения.
Базираната в Хановер, Германия, TUI увеличава своята флотилия от Boeing 787 Dreamliner до 17 самолета до 2019 г., от 13 в момента. Освен това ще добави 60 ексклузивно притежавани от нея хотели и курорти в следващите пет години. Плановете включват и нови предложения за пътувания с крузни кораби.
Thomas Cook поръча 25 нови самолета Airbus А321s, които трябва да са готови до 2016 г., а освен това ремонтира кабините на своите самолети за полети на дълги разстояния и сключи сделка за мениджмънт на хотели с китайска компания.
"Thomas Cook се опитва да достигне до същото ниво на гъвкавост, като това на TUI”, посочва Адамек.
Франкхаусер се стреми да продължи преструктурирането, започнато от предшественика му Хариет Грийн.


Избуяла разстителност, липсващи и повредени пътни знаци объркват шофьорите във Варна
Краят на една епоха: Меси изигра последния си мач за Аржентина
Един човек е загинал във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Хороскоп за 8 октомври 2026
Операцията по спасяване в Черно море е прекратена
Трудовият пазар в САЩ е движен от некачествени работни места
Петролът поскъпва след ръст на атаките по кораби в Ормузкия проток
UBS е напът към радикална промяна след големия сблъсък с швейцарските власти
Китай води разговори с Русия относно подозренията за чума
Тайван детронира Южна Корея начело на световните пазари на AI
Струва ли си покупката на Kia от Корея
Уникално Porsche 914/6 беше продадено за 225 000 евро
Софтуерен дефект гаси новия VW Tiguan в движение
Renault връща иконата Espace към живот
Какво се случва с електромобила на наводнен път
Зеленски: Украйна не е замесена в нападението срещу кораби в България ВИДЕО
Нейнски: Войната вече е в българската икономическа зона, има основания за чл. 4 от НАТО
Безпаричие отказва Чехия да дойде на „Евровизия“ в Бургас