В държавния бюджет за 2011 г. на практика няма заделени пари за електронно управление. Предвидени са само около 4 млн. лв. в бюджета на транспортното министерство и се разчита основно на оперативните програми, като не се използва потенциалът на новите технологии, които могат да са антикризисна мярка.
Това заявиха на пресконференция представители на Българската асоциация по информационни технологии (БАИТ), Българската асоциация на софтуерните компании (БАСКОМ), Българската уеб асоциация (БУА) и Българския ИКТ Клъстер.
Необходимите минимални инвестиции, за да заработи електронното правителство, са поне 30 млн. лв., изчислява браншът. Преди обаче да се изготви бюджетът за сектора, подготвената от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията стратегия за е-управление трябва да бъде приета от кабинета. Засега според бранша по стратегията няма движение, а България е на път да се превърне в “бананова държава”, изпреварена от съседите си.
“Стратегията е на етап добри пожелания. Властта показва, че никой не се интересува от този сегмент”, заяви председателят на БАИТ Теодор Захов. Това са инвестиции, а не оперативни разходи, за тях е необходим бизнес план, твърдят представителите на софтуерните компании.
За разлика от България, с комплекс от мерки Румъния през последните 20 години привлече всички световни софтуерни гиганти, коментира Георги Брашнаров, председател на БАСКОМ.
Бизнесът предлага администрацията да премине към изцяло електронен обмен на документи, а фокусирането върху реално работещи е-услуги, както и наблюдението над електронното управление да се поеме лично от премиера Бойко Борисов.
“Сега няма механизъм, по който Министерството на транспорта да разпорежда на останалите министерства да работят по е-управлението. Необходимо е да се изгради национален орган, който да има такава власт, подобно на Националната агенция за приходите. Този орган трябва да е подчинен на определен вицепремиер”, коментира председателят на Български ИКТ Клъстер Петър Статев.
ИТ асоциациите за пореден път си поискаха самостоятелно министерство за сектора.


Пеевски: Подкрепяме постигнатото замразяване на договора с "Боташ"
Един район във Варна остана без вода днес
Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 1
Моди и Прабово засилват връзките Индия-Индонезия, част 2
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Тони Стораро защити отрочето: Ако Емрах кихне, пак става новина
Втори ден вълна от атаки за бомби в съдебните палати и институции
Тежка катастрофа на "Хемус", има загинал и ранени
Зърнопроизводителите у нас очакват една от най-скъпите реколти от десетилетия