Фондът в подкрепа на еврозоната, одобрен от страните от Европейския съюз, може да е много важен, но е само временно палиативно средство за малките страни, станали обект на атаки, казва носителят на Нобелова награда за икономика Джоузеф Стиглиц цитиран от Франс прес.
Целта на фонда е да продължи след 2013 г. временния механизъм за помощ на стойност 750 млрд. евро, създаден по спешност през май и вече използван в подкрепа на Гърция и Ирландия.
При все това според Стиглиц "опасността остава" за еврозоната.
"Несигурността е същата като преди шест месеца. Тогава се знаеше, че Ирландия ще се изправи пред жестока криза. Знаеше се, че трябва да бъдат осъществени реформите, абсолютно необходими за дългосрочната жизнеспособност на еврозоната", посочва американският икономист.
Макар че "Испания имаше късмет да навлезе в кризата с бюджетен излишък и малък дял на дълга спрямо брутния вътрешен продукт (БВП), а Италия, която беше силно задлъжняла, успя да ограничи бюджетния си дефицит", ситуацията остава нестабилна, изтъква Стиглиц.
Според него ако Европа отслабне още повече, хватката ще се затегне и ще нараства безпокойството за способността на страните, обект на атаки, да се справят с дълговете си. Той е на мнение, че мерките за строги икономии, въведени в Европа под натиска на пазарите, ще забавят излизането от кризата и ще отслабят най-уязвимите страни от еврозоната и ЕС.
Стиглиц подчертава, че много европейски лидери не са разбрали, че трябва да се промени регулацията на системата. Той предупреждава, че "еврото, поради липса на подходяща политика и на стабилни институции, може да изчезне".


ГЕРБ сезира ЕК за предполагаеми манипулации с бюджетния дефицит
PAGUR събира във Варна млади таланти и професионалисти в сферата на туризма
Еврото поскъпва спрямо другите водещи световни валути
Черепът от Варна: Следа към княз Борис I или към друга историческа личност? (ВИДЕО)
Цените на петрола се понижиха след обещание на Тръмп
Бангеев: Данък свръхпечалба ще свие кредитирането на ключови проекти в България
УниКредит Булбанк: Ще има охлаждане при жилищното строителство
Потъналите кораби ще стреснат германските туристи, но не и румънските
Теорията за растежа на Бърнам е повърхностна, ако не и по-лошо
Климатичната наука стига до Върховния съд на САЩ след политически атаки
Kia Sorento измина милион километра с оригиналния си двигател
Китай отново може да спре автомобилните заводи в ЕС
Имате електрически Mercedes? Може да се наложи да чакате батерия до 2028
15 автомобила, които промениха правилата при скоростните кутии
За какво служи скритият бутон под педала на газта
Папа Лъв, Карни, Юлия Навалная: Кои са претендентите за Нобел за мир?
ГЕРБ: Митът “Прогресивна България” за “фактури в чекмедже” рухва
Населението на България се топи, но в София - расте
Керемедчиев: България може да има проблеми с доставките на горива
Удари като този в Черно море бъркат директно в джоба на потребителите