Главният изпълнителен директор на Volkswagen и Германската асоциация на автомобилната индустрия VDA изразяват опасенията си, че изборът на Доналд Тръмп за президент на САЩ може да има негативно влияние върху техните компании, предава Ройтерс.
През последната година Тръмп заплаши, че ще наложи мита върху вноса на автомобили от Мексико, за да защити работните места във фабриките в САЩ. Тов аможе да принуди германските производители да преосмислят големите си инвестиции в разширяване на фабриките им в Мексико.
VDA, която представлява автомобилните производители и доставчици, в това число BMW, Volkswagen и Daimler, предупреди за потенциален повишен протекционизъм от страна на следващия президент на САЩ.
„Опасенията са, че точно като Китай под управлението на новия си президент САЩ ще се фокусират предимно върху собствената си икономика за сметка на международните търговски отношения“, посочва в изявление VDA.
През последните години германските производители на автомобили разширяват заводите си в САЩ, който остава най-големият пазар за премиум превозни средства в света. Те обаче инвестираха значително и в изграждането на заводи в Мексико – локация, която в момента се радва на безмитен износ на коли в САЩ.
До 2020 г. Мексико ще има капацитета да произвежда едно на всеки четири превозни средства в Северна Америка от едно на всеки шест през 2012 г., твърди компанията за пазарни проучвания IHS.
След като Ford обяви, че цялото производство на малки коли на компанията ще бъде изнесено от САЩ и насочено към Мексико, Тръмп обеща да окаже натиск върху автомобилните производители да се върнат, ако бъде избран.
„Не трябва да позволяваме това да се случи“, коментира Тръмп.
"Реториката около производството в Мексико, търговските мита и потенциалния спад на потребителското доверие вероятно ще натежи върху акциите и търсенето на коли“, коментират анализатори на Evercore ISI.
По време на конференция в Мюнхен главният изпълнителен директор на Volkswagen Матиас Мюлер заяви, че се надява, че избирането на Тръмп няма да се окаже „по-пагубно“ за компанията, която се опитва да постигне споразумение с Министерството на правосъдието на САЩ заради скандала с манипулираните емисии на дизелови автомобили.


Полша намали наполовина жертвите на пътя за 5 години, докато България гони рекорди по смърт в ЕС
Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
2954 са вече жертвите след земетресенията във Венецуела
7 бюджетни идеи за освежаване на дома
Д-р Симидчиев: Проблемът в здравеопазването е управленски
3 цвята за жени над 40
Мондиал 26: С 3 гола за едно полувреме Мароко изхвърли Канада