След атаката на новоизбрания американски президент Доналд Тръмп срещу японския автомобилен производител Toyota заради инвестиционните му планове в Мексико правителството в Токио демонстративно защити местната автомобилна индустрия.
„Японските автомобилопроизводители имат значителен принос по отношение на работните места в САЩ. Важно е, че техните усилия и резултати са широко приети", заяви министърът на икономиката, търговията и индустрията Хирошиге Секо, цитиран от агенция Kyodo.
„Toyota иска да бъде добра компания за гражданите“, коментира и правителственият говорител Йошихиде Суга.
Акциите на Toyota се обезцениха в първите минути на сесията на Токийската фондова борса след коментарите на Тръмп в Twitter. „Toyota иска да изгради нов завод в Баха, Мексико, за да произвежда автомобили Corolla за САЩ. В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ! Направете завод в САЩ или платете високо мито", заяви Тръмп в Twitter.
Говорител на Toyota в Токио цитира изявление на концерна в САЩ. Според него нито обемът на производството, нито на заетите служители в САЩ ще се свият в резултат на взетото през 2015 г. решение за фабриката в Мексико. „От почти 60 години Toyota е част от културата в САЩ. С директни инвестиции в размер на над 21,9 млрд. долара, десет производствени завода и 136 хил. служители компанията възнамерява да си сътрудничи с Тръмп заради клиентите и самата индустрия“, казва се в изявлението.
Toyota Motor said will build a new plant in Baja, Mexico, to build Corolla cars for U.S. NO WAY! Build plant in U.S. or pay big border tax.
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) January 5, 2017
Пред репортери в Ню Йорк изпълнителният директор на Toyota Акио Тойода заяви, че компанията му ще вземе предвид решенията на Тръмп при планирането на бизнеса си в Мексико. Независимо от политическата ситуация в САЩ Toyota обмисля да увеличава производството в страната и да бъде добра компания за американците.
Toyota е третият голям автомобилен концерн след General Motors и Ford, атакуван от Тръмп заради производството на внасяни в САЩ стоки от съседно Мексико.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос
преди 9 години Има търг.споразумение между Мексико и САЩ така ,че мита не може да има и т.н. протекционизма е измислен в САЩ преди век но в един момент се обърна срещу тях.''Според експерти на Световната банка, за слабо развитите страни са допустими защитни мита максимум до 20%. Американски и европейски учени твърдят, че са необходими по-високи мита, вносни квоти или субсидии, защото разликата в производителността между слабо развитите и високо развитите страни сега е много по-голяма от 20%.... - http://***.iki.bas.bg/english/CVita/angelov/No248.htm ГОЛЯМ СМЯХ макар ,че е страшно с тези валутни и търговски войни отговор Сигнализирай за неуместен коментар