Oт 2018 г. в германския град Щутгарт влиза забрана за някои дизелови автомобили, съобщи Frankfurter Allgemeine Zeitung. Тогава в столицата на южната провинция Баден-Вюртемберг в определени дни няма да могат да се движат дизелови коли, които не изпълняват най-строгите изисквания за вредните емисии, а именно – Euro 6.
Става въпрос за забрана за движение на такива автомобили по пътни артерии, където има сериозни проблеми с фините прахови частици. Това може да означава забрана за движение на десетки хиляди дизелови коли в продължение на дни наред.
Забраната е следствие от редица мерки за подобряване на качеството на въздуха в Щутгарт. В Баден-Вюртемберг управлява коалиция от Зелените заедно с Християндемократите (CDU). Премиерът от Зелените Винфрид Кречман защити забраната, която до момента е най-строгата мярка за борба със замърсяването с фини прахови частици
Тя ще влиза в сила в дните, когато се издава предупреждение за опасност от фини прахови частици. Само от началото на тази година е имало 30 такива дни. Максимумът, заложен в европейските разпоредби, е за наличие на 50 микрограма на кубически метър. Ако тази стойност се надвишава повече от 35 дни в годината, властите може да очакват наказателни мерки от страна на европейските институции. През 2016 г. например имаше 63 дни, в които максималната стойност е била надвишена. Освен фините прахови частици в Щутгарт проблем представлява и азотният диоксид.
По данни на местните власти в града по улиците на Щутгарт се движат 107 хил. дизелови автомобили, като 73 хил. от тях на изпълняват критериите от Euro 6. Властите в провинцията очакват, че за 20% от засегнатите автомобили ще има изключения. FAZ посочва обаче, че има и много автомобили, които не са регистрирани в Щутгарт, но всеки ден идват от съседни градове в столицата на Баден-Вюртемберг, затова ограниченията ще са валидни и в някои близки населени места.


Как правителството ще стимулира туризма у нас?
Учени разработиха нов метод за откриване на извънземен живот
124 хил. млади българи бездействат: България е над средното ниво за ЕС
Поколението Z възприема изкуствения интелект като приятел, сочи проучване
НАТО: Алиансът е готов да защити съюзниците си при атака от Иран
Българската електроиндустрия губи позиции заради конкуренцията от Китай
Как Китай изгради чип екосистема, способна да оцелее без Запада
Могат ли първичните избори в Аляска да определят мнозинството в Сената?
Емисиите на облигации в Европа се завръщат с рекорден темп след ваканцията
Хол от Revolution за инвестициите във военния сектор
Mazda не се отказва от ванкеловия двигател - ето го доказателството
Какво ще стане, ако натиснете бутона Start/Stop при 100 км/ч?
Тревога: Милиони автомобили рискуват да се самозапалят, докато са паркирани
Половината нови коли с безключов достъп се крадат за секунди
Китайска гума значително намалява разхода на гориво
4 зодии ще са магнит за късмет в следващите 18 месеца
Рецепти с октопод, перфектни за остатъка от лятото
Хейдън Пенетиър била с патерици преди смъртта си
преди 9 години Бъдещето са. Около 2040 г. се очаква да навлязат масово и то след като силово забранят другите. А и да не забравяме, ако до 2040 г. в ЕС все още са останали някакни членки освен България. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Новите ел. котлоните са бъдещето ако погледнеш по-далеч от носа си. Има много ограничени хора :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Е то върху туй стадо от 33а нанасам се експериментират... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Опитват се да пробутат новите ел. котлони на колела, като всяка мода. Допреди 7-8 години даваха данъчни облекчения за дизели, защото отделяли по-малко СО2 от бензинките. Хората накупиха дизелите. Сега пък ФПЧ отделяли дизелите. И тези хора управляват стадото. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Опитват колко е дълбока водата и колко ше търпят циментените кратуни ... евро 6 ! Евро 10 не щат ли , търсят под вола теле ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години По принцип, хубаво е да забранят политиците като цяло. Не може 10% най-некомпетентни хора да управляват останалата част от човечеството.http://***.thegwpf.com/europes-green-madness-dieselgate-was-a-political-disaster/ отговор Сигнализирай за неуместен коментар