- Институции като ЕБВР често проявяват интерес към подобни проекти. Вие търсили ли сте подобни инвеститори и имате ли такива планове?
Ние сме в категорията малък и среден бизнес. Засега не сме търсили инвеститори, но не изключвам това да се случи с разрастване на бизнеса. Във всички случаи обаче ще се търсят стратегически инвеститори, което може би изключва институции като ЕБВР или други банки и фондове. При нас капиталът не е в основата на развитието, а знанията и възможността да генерираме иновации.
- Какви продукти ще произвежда предприятието на ВАТО БГ и каква технология/ноухау ще използва?
Това, което вече произвеждаме във ВАТО, е водопроводна арматура. Най-съществената част от производството в момента е на доста специализирана регулираща арматура. Производителите в света, които произвеждат такава арматура, се броят на пръсти, а тези които го правят качествено са 3 компании в целия свят. В момента ние произвеждаме тази арматура по лиценз, т.е. ползваме чуждо ноухау, с правото да реализираме продукцията на определени лимитирани пазари. Второто, което прави тези продукти специализирани, е тяхната функция – много често ги сравняваме с тази на мозъка, т. е. това са продуктите, които управляват водопроводната мрежа или по-точно - грижат се за по-оптималното й функциониране чрез управление на налягането или дебита.
Важно е да отбележим това, че произвеждайки такава арматура, макар и с чуждо ноухау, ние се превръщаме в компания, която вече говори за изпълнение на цялостни решения в областта на управление на налягането например, т.е. ние не само даваме инженерното решение, но произвеждаме и предоставяме оборудването и не на последно място се грижим за неговото правилно функциониране.
Друг важен момент в тази конкретна област, имайки предвид управление на налягането, е енергийният потенциал на водопреносните мрежи. Като експерти в управление на налягането в мрежата, ние сме много близо до това да усвоим и енергийния й потенциал. Това например е посока, в която ще са насочени усилия и инвестиции от наша страна за развитие на нови продукти.
Накрая, но не на последно място, в момента ние вече произвеждаме част от гамата на тази, която наричаме по-проста арматура, а именно - спирателната. Макар и по-прости във функцията си, която изпълняват, те са важен компонент от водопроводната мрежа и определят немалка част от качеството на водната инфраструктура.
- Каква част от продукцията ще бъде насочена към външния пазар и към кои страни?
Външните пазари за нас са изключително важни и на тях залагаме дългосрочното си развитие. Фокус за нас през следващите 10 години ще е Източна Европа – особено Румъния, защото на тях също им предстои обновяване на инфраструктурата. Важни пазари за нас са Русия и Близкия изток.
На първо място обаче за нас е местният пазар. На България й предстои да обнови водната си инфраструктура. Това трябва да се случи в рамките на следващите 8-10 години и този процес вече е стартирал. Нашата продукция може да бъде вложена в новата водна инфраструктура на България. Ние вярваме в това, че европейските средства, които България ще усвои, трябва да бъдат насочени към местни производители като нас. Важно е нашите ВиК дружества да предпочетат местните производители.
Свидетели сме на това как западноевропейски производители успяват да прокарат по един или друг начин критерии за избор, с които да ограничат участниците на пазара на арматура. Например в момента за няколко актуални проекта за водна инфраструктура има изискване арматурата, която се влага, да има GSK сертификат.
С този сертификат, който е от спорно значение за качеството на продуктите, разполагат само три европейски производители в момента. Това автоматично ни изключва от тези проекти и за нас това е една изкуствена бариера, която защитава чужди интереси. Ние твърдо не сме съгласни с подобни ограничения и ще се борим усилено, за да променим това, което се случва, и да търсим механизмите, с които да защитим местното производство.
- Можем ли да постигнем нужната производствена рентабилност при такъв тип предприятие, за да сме конкурентни на европейските пазари?
Във всички случаи ще сме конкурентни на европейските пазари. Това, в което сме инвестирали, ние като производител, е именно оптимизация на конструкцията на продуктите. Това е пряко свързано със себестойността на продукта. Благодарение на оптимизация, без да правим компромис с качеството, ние постигаме и по-добра цена.
Бързам да отбележа, че това е добра цена спрямо качествените производители. Има много производители, особено от Китай, но не само, които нямат достатъчно добър контрол на качеството и правят много компромиси за сметка на цената. Спрямо тях ние определено ще сме винаги с по-високи цени. Но качеството ще е несравнимо.
- Вие лично какво си пожелавате да се промени по отношение на управлението на водните ресурси и инфраструктурата у нас през следващите години?
Аз лично бих се радвал да има последователност и дългосрочност в управлението на ВиК сектора. Едно от нещата, които може да повлияе положително в това отношение, е концесиониране на сектора, но не изключвам и друг механизъм, който може да осигури такива условия. Важно е цикличността в смяната на управляващите да не влияе драстично на развитието на сектора.


Район във Варна остава без вода днес
Варненски митничари задържаха голямо количество алкохол и тютюневи изделия
От ПСС предупреждават, че условията в планините ще се влошат днес
Двама нови депутати се заклеха в Народното събрание
Община Варна обсъди разширяването на сътрудничеството с Виетнам
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Пазарът на облигации подценява риска от по-устойчива инфлация
Уил Брюи: От известно време United Therapeutics работят в бъдещето
Varda ще тества производство на лекарства в микрогравитация
Британската икономика започна 2026 г. силно, но се задават рискове
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
ПП след изборите: Богдан Богданов за грешките, реформите и цените
Ново огнище на менингит в Рединг, студент почина
Задържаха двама, откраднали 500 евро от румънец
Млада жена на тротинетка е блъсната на пешеходна пътека в Пловдив
преди 13 години Остаряла или ... може би ИЗНОСЕНА?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Не е инфраструктурата, а *** :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Прав е г-н Иванов за остарялата инфраструктура, но ще пие студена вода докато по закон загубите от общите водомери и магистралните водопроводи се плащат от клиентите. По тази причина ВИК дружествата нямат интерес да подобряват инфраструктурата, а ние ще си чупим колите в пропадащи дупки по улиците, отворени от подземни ручейчета и цели реки понякога. отговор Сигнализирай за неуместен коментар