Глобалният индекс на цените на жилищата на Knight Frank записа през 12-те месеца до март 2012 г. най-слабото си представяне от рецесията през 2009 г. насам, съобщи онлайн изданието Europe Real Estate.
За периода индексът е нараснал само с 0,9%. Цените на жилищните имоти в глобален план са без промяна през първото тримесечие на 2012 г. спрямо последното на 2011 г., но за първи път от четвъртото тримесечие на 2009 г. насам годишният растеж е под 1%.
Съмненията около бъдещето на еврозоната и твърдите усилия на азиатските правителства да охладят пазарите си и да предотвратят спекулативните инвестиции оказват влияние върху световните жилищни пазари.
Отслабващото доверие се дължи на проблемите в еврозоната, решението на Международния валутен фонд (МВФ) да ревизира в низходяща посока прогнозите си за икономическия растеж на региона и опасенията, че възстановяването на глобалната икономика така и не успява да набере реална скорост.
Според МВФ през 2012 г. глобалната икономика ще нарасне с 3,3%, докато предишната прогноза бе за 4%, а БВП в еврозоната ще се свие с 0,5%, като по-рано от фонда очакваха ръст от 1,1%.
Несигурността около дълговата криза в Европа и политическата парализа в Гърция влияят върху решенията на инвеститорите и потребителското доверие в световен мащаб.
Същевременно безработицата в Европа расте заради съкращенията на държавните разходи, което на свой ред води до спад на заплатите и разполагаемите доходи и отслабването на търсенето на домакинствата.
Средно цените на жилищата в Европа са без промяна за годината до март 2012 г. Най-силен ръст е регистриран в Естония - 13,9%, а най-слаб - в Ирландия (-16,3%).
В Азия средно цените на жилищата през изминалата година до края на март са нараснали с 2% в сравнение с феноменалните 16% през първото тримесечие на 2010 г. Ръстът за региона продължава да е над средния за света, но маржовете са се свили значително.
Според Knight Frank следващите три до шест месеца ще са от изключително значение за глобалните жилищни пазари. Ако недоволството в Испания и Гърция бъде овладяно, а Франция и Германия се съгласят да следват твърд курс на политики за стимулиране на растежа, кризата би могла да бъде облекчена.
При всички положения обаче индексът едва ли ще тръгне по-сериозно нагоре преди 2013 г. , посочват от компанията.


Водачите на кои марки автомобили са най-гневни на пътя?
Спипаха кьоркютук пиян шофьор в Градинарово
2/3 от населението на Европа е било изложено на вредни нива на озоново замърсяване
Оставиха в ареста мъж, спипан с малко дрога във Варна
България е втора по поскъпване на жилищата в ЕС
Истинското учене е това, което остава след години
Швеция: Русия спъва преговорите
Швеция: Между членовете на НАТО няма тайни
Само две компании у нас са лицензирани засега да доставят услуги за криптоактиви
МВФ: При AI за нас рисковете са двустранни
MINI отбелязва юбилей със специалното Oxford Edition
Синдикатите във Volkswagen се готвят за стачка
Ето ги първите отличници в най-тежките краш тестове на Euro NCAP
Девет често срещани проблема при китайски автомобили
Най-мощният Land Rover Defender беше „скопен“ заради емисиите
Лекарствата за отслабване не водят до по-добро качество на живот
Сватбата на годината направи маникюрите шампанско хит
ЦСКА се завърна с победа в Европа
Защо американският флот иска да разположи новите кораби клас McClung в Пърл Харбър?