Търговските банки в Китай запазиха цената на кредитите без промяна за трети пореден месец, пише Bloomberg.
Едногодишната основна лихва бе запазена на ниво от 3,7%, съобщи Китайската народна банка в сряда. Девет от 16 икономисти, анкетирани от медията, очакваха понижение на показателя. Петгодишната лихва, отнасяща се до дългосрочните заеми, включително ипотеките, също бе запазена на равнище от 4,6%.
Тези лихви са на практика основни показатели, базирани на предложенията, които 18 търговски банки отправят към клиенти и изпращат към централната банка. Едногодишната лихва обикновено се движи подобно на едногодишната средносрочна лихва, която също бе запазена на сегашното си ниво от китайския регулатор миналата седмица.
Миналия петък финансовата институция остави основния си лихвен процент без промяна въпреки очакванията за повече стимули на фона на върлуващия омикрон щам в страната. Тогава едногодишната средносрочна лихва бе запазена на ниво от 2,85%.
Възможностите за допълнително разхлабване на паричната политика обаче са ограничени - предстоящите лихвени повишения от Федералния резерв на САЩ увеличават опасенията за изтичане на капитали от Китай и усилва натиска върху поевтиняващия китайски юан.
"Изглежда, че разделението между паричната политика на Фед и на Китайската народна банка започна да свива възможността за разхлабване (на политиката) на китайския регулатор", каза главният стратег по форекс за Азия в Mizuho Bank Кен Чънг.
По-рано тази седмица Китайската народна банка обяви редица мерки в подкрепа на малкия бизнес и гражданите, докато икономиката на страната е подложена на натиск от ограничителните мерки, наложени заради бързото разпространение на коронавируса.
В изявление, включващо 23 мерки, Китайската народна банка пое ангажимент да увеличи използването на таргетирани инструменти, включително програмата за повторно отпускане на заеми, която осигурява средства на банките за заеми, включително за сектори, ударени от пандемията.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?