„Особено що се отнася до въпросите на качеството, важно е да не можете да разчитате само на знанията на един човек в даден завод, но и на опита от всички заводи“, казва пред Handelsblatt Ян Брехт, главен информационен директор (CIO) в Daimler. IT експертът и неговият екип работят с производствения екип на Бурцер в течение на повече от десет месеца, за да интегрират новата екосистема във фабриките на Mercedes.
MO360 трябва да определя стандартите в цялата индустрия. "Вече имаме увереността да кажем, че сме на върха в автомобилната индустрия", казва Брехт. Но също така трябва да сме честни, признава той: “Ако се сравняваме с технологичните гиганти в САЩ или Китай, ние, разбира се, не сме водещи", признава главен информационен директор на Daimler.
Внедряването започва в Зинделфинген
В същото време MO360 забележимо ще промени ежедневната работа на 80 000 служители в производството и повече от 2000 доставчици на Mercedes по целия свят. Дигиталната екосистема се използва изцяло за първи път в така наречената Factory 56, голямо монтажно халев завода на Daimler в Зинделфинген.
Новата S-класа ще се появи на монтажната линия тук след няколко седмици. Луксозната лимузина се счита от мнозина за най-добрата серийно произвеждана кола в света и затова трябва да се произвежда в една от най-модерните фабрики. Що се отнася до софтуера за своя флагман, групата разчита и на експертните познания на хиляди външни програмисти.
„Искаме да мислим за всичко това по-нататък и ще публикуваме поне част от изходния код и по този начин ще поканим глобалната общност всъщност да помогне за изграждането на S-класата, например“, казва Брехт. Това обаче ще става при много ясно регламентирани рамкови условия, подчертава експертът.
Специално за Factory 56 Daimler поръча да се монтира високоскоростната мобилна 5G мрежа. Всеки служител работи напълно цифрово. Само в тази монтажна зала всяка година се спестяват до десет тона хартия.
За Mercedes Factory 56 ще е примерът за модернизиране на всички заводи. Понастоящем във всички фабрики на марката се създават много компоненти на MO360. „Ние сме в средата на официалното пускане“, казва производственият директор Бурцер. Мениджърът също иска да отвори цифровата екосистема за логистиката и доставчиците. "Вече има първоначални дискусии за това", обяснява той.


Вицове на деня - ноември 2026
Времето във Варна на 14 ноември
Тръмп ще се срещне с Путин и Си Дзинпин
Георги Лазаров с дебют за националния отбор
Честваме паметта на свети апостол Филип и на свети Григорий Палама
Бастиян: Не сме се отказали от разходите за AI
Delta: Цените са високи не само заради горивото
От върха на AI индустрията до пълен срив: Последните дни на Хуанг в Nvidia
Украински ракетен стартъп ще търси 300 млн. чрез IPO във Франкфурт
Путин поставя Европа пред нов тест за единство заради преговорите с Украйна
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Производството на Mini спря заради войната в Украйна
ZF направи електромотор с 30 000 об/мин и 3500 Нм
СпейсЕкс не успя да улови ускорителя на ракетата си по време на изпитателен полет
Камион удари два буса на път Е-79 край Монтана, един човек е загинал
Температурите падат чувствително, ще е облачно и ще вали днес
След няколкочасово спиране: САЩ отвориха отново въздушното си пространство
Защо България бе най-силно засегната от Чернобил?
преди 6 години бре ! :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар