Европейският съд в Люксембург отказа на концерна Volkswagen и марката Audi да регистрират TDI като своя търговска марка.
Така в европейските страни германският концерн вече няма да може да използва ексклузивно абревиатурата, за да обозначава собствените си дизелови двигатели.
Европейският съд постанови също, че Volkswagen трябва да заплати всички разходи по делото.
Според Handelsblatt съдиите са решили, че буквите „TDI“ не обозначават марка, а са само абревиатура - Turbo Diesel Injection, (според други трактовки е „Turbo Direct Injection“) и не може да се използват като търговска марка, тъй като просто описват свойствата на процеса и неговите характеристики.
В съкращението не се споменава конкретен двигател на VW или Audi, затова потребителите може да не са наясно с какъв точно двигател е автомобилът, намиращ се пред тях.
Делото в Европейския съд за регистриране на съкращението TDI продължава от 2009 година. Интересно е, че това съкращение вече е регистрирано от Volkswagen като търговска марка в много страни извън Европейския съюз. Първият двигател на Audi, работещ с дизелово гориво, се появява преди малко повече от 30 години. През далечната 1978 година компанията представя своя 5-цилиндров дизел с предкамера инжекция.


Редица плажове във Варненско са с повишени нива на чревни ентерококи и ешерихия коли
Затварят центъра на Варна за Световния ден без автомобили
Затягат контрола върху отпускането на бързи кредити
Над 200 души влязоха в ИК зад Андрей Гюров за президент
Христо Янев остава в ЦСКА, но няма да е треньор
Важно е как се наказва злоупотреба с AI модели, а не наложените граници
Моден парадокс: Докато луксът затъва, Zara и Виктория Бекъм изненадват
JPMorgan: Трябва да се инвестират повече европейски спестявания
Новините в развитие
„Нека петролът потече!“: Голямата сметка зад новата битка за Близкия изток
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Fiat залага бъдещето си в Европа на два модела
Пет автомобила, произвеждани както с предно, така и със задно предаване
Lexus спира от производство най-малкия си SUV
Инжекторите са едно от проклятията за шофьорите
СОС одобри заем за 367 млн. евро, София ще сменя старите автобуси и трамваи
Чаирските езера на европейска сцена: усилията на DEVIN и БФБ бяха представени в Нидерландия
Денков за резултатите от PISA: Тестът показва само част от проблемите в България
Инициативният комитет "Справедливост за Георги Кузев" предлага до 15 г. затвор за непълнолетни
Компанията "Алфа Метал": Не обучаваме руски военни