Черно море е изправено пред нарастваща екологична заплаха заради дългогодишното замърсяване, а сего и военните действия в региона. На този фон институциите в България продължават да реагират предимно след възникването на инциденти, вместо да предприемат превантивни мерки. Това коментира доц. д-р Радослава Бекова, ихтиолог и хидробиолог от Института по океанология към БАН, в предаването Made in Green на Bloomberg TV Bulgaria.
Потъналите кораби в Черно море засега не създават непосредствен риск от екологична катастрофа, но възможните замърсявания, военните действия и ускоряващото се затопляне поставят морската екосистема под нарастващ натиск, посочи експертът.
Според Бекова към момента няма основания да се говори за непосредствена опасност от мащабна екологична катастрофа вследствие на последните инциденти с кораби. Въпреки това остава неясно какви товари са превозвали плавателните съдове, каква част от тях е попаднала в морската среда и дали опасни вещества са изтекли от контейнерите.
При евентуално изпускане на замърсители въздействието най-вероятно ще бъде локално, като първоначално ще засегне морското дъно и организмите, които го обитават - миди, рапани, охлюви и водорасли. Разпространението на замърсяването зависи от вида на веществата и от хидрологичните условия, включително морските течения.
Войната обаче създава и друг вид заплаха - шумовото замърсяване. Използването на сонари във водната среда може да наруши ориентацията и поведението на морските организми, включително на рибите и делфините.
Натрупването на различни фактори - замърсяването от човешка дейност, военните действия и климатичните промени, прави условията за оцеляване на морските организми все по-трудни. По думите на Бекова през последните 10 години повърхностната температура на Черно море се е повишила с 2,5 градуса, което го нарежда сред най-бързо затоплящите се морета в света.
Според Бекова България разполага с добра система за мониторинг, но проблемът е, че наблюдението невинаги е последвано от необходимите действия.
Съвременните технологии, включително сателитните изображения и моделите за проследяване на морските течения, позволяват сравнително бързо да се прогнозира движението на нефтени петна и други замърсители. Ключово обаче остава институциите да реагират своевременно и да прилагат вече разработените протоколи за действие, подчерта още Бекова.
Целия разговор гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Свлачище затвори лента на пътя Варна - Златни пясъци
България е на път да реши проблемите с визите на турските туристи
Зловещо! Откриха над 50 змии в товарен автомобил в Русе
Обявите за работа във Варна са намалели с 15 процента през октомври
Коцев: От утре учениците от Варна се връщат в класните стаи
Как демократите могат да ограничат властта на Тръмп след междинните избори
Радев: Инфлационният натиск в еврозоната може да се окаже по-продължителен
Тръмп спира помощта от $4 млрд. годишно за Израел
Европа заплашва с бойкот заради завръщането на Русия в световния хокей
Imoti.net организира бизнес форум за новата реалност на пазара на недвижими имоти във Варна
Range Rover остава без двата си „достъпни“ модела
BMW се подигра на Toyota за скучните им коли
Ferrari F50 постави нов рекорд на търг
Nissan 300ZX беше спасен след 28 години в плевня
Липса на основна част спира производството на Fiat
И Министерството на финансите отрече информацията за втория пенсионен стълб
Гърция си спомни за българските окупации и запита: С кого Пеев преговаря за пристанището в Кавала?
Войните и замърсяването поставят екосистемата в Черно море под натиск
Дугин обясни защо руснаците убиват украинци: От любов
Сигнали: Непочистено речно корито, избирателно асфалтиране, паркинг в тревата