Uber получи 30-месечен лиценз да продължи работа в Лондон, което сложи край на проточилата се битка на компанията с регулаторите в града за това дали приложенията за споделено пътуване са подходящи за работа там, предава Ройтерс.
„Uber получи лизенз за оператор за частно наемане на автомобили в Лондон за период от две години и половина“, коментира говорител на държавната агенция за транспортната мрежа Transport for London.
Това слага край на продължилия с години спор с агенцията, която два пъти отне лиценза на Uber в Лондон – веднъж през 2017 г. и втори път през 2019 г. Властите бяха притеснени относно способността на компанията да опазва потребителите. По-късно Uber спечели 18-месечно разрешение за работа от съд в Лондон.
През годините Uber се опита да омае регулаторите, като добави нови функции за сигурност в платформата си и сключи сделка с британската GMB за официално признаване на синдиката на своите частни шофьори.
Миналата година компанията преквалифицира всички свои британски шофьори в Обединеното кралство в служители, след като Върховният съд в страната реши, че водачите трябва да бъдат третирани като работници, а не като независими подизпълнители. Това им гарантира минимална заплата, платен отпуск и пенсии.
„Transport for London с право държи нашата индустрия в съответствие с най-високите регулаторни стандарти и стандартите за сигурност и ние сме щастливи, че достигнахме тази висока летва“, коментира Джейми Хейууд, генерален регионален мениджър на Uber за Северна и Източна Европа.
Решението слага край на един голям източник на несигурност за Uber във Великобритания, тъй като Лондон е най-големият ѝ пазар в Европа. Всичко това се случва в момент, в който компанията се бори с ускоряващата с инфлация, недостига на работна ръка и нарастващите цени на горивата. През ноември компанията повиши цената на услугата си в Лондон с 10%.


От днес ще глобяват, ако не сте със сменени зимни гуми
Институтът за пътна безопасност иска Йотова да свика КСНС заради катастрофите
Борисов: На мен ми омръзна българските избиратели да изпадат в един ненужен когнитивен дисонанс
Ники Михайлов: 20 години баща ми беше виновен, а сега кой?
Калин Стоянов: Ситуацията в България е повече от критична
САЩ обмислят по-малки съкращения на войските си в Европа
Италия глоби Meta с 805 млн. евро за достъп до снимки на потребители
САЩ загубиха статута си на страна, елиминирала морбили
Хаосът във въздушния транспорт на САЩ продължава през целия уикенд
Бийгън: Путин иска цялата Украйна
От ваничка за крака до въздушно оръдие: 10-те най-странни нови опции в автомобила
Защо завиването на четирите колела променя геометрията на автомобила
Защо някои автомобили остаряват бързо, а други остават вечни
До месец Tesla започва да продава кола без волан и педали на клиенти
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
Деклан Райс: Изпитвал съм расизъм в Черна гора и България
Каримански: Може да бъдем принудени да внасяме много повече стоки и то на по-високи цени
Първият сигнал за мелето на "Тракия" дошъл от системата eCall
11 знака, че сте избрали грешния човек, с когото да споделите живота си
Борисов: Тя диктатурата не издържа по време на демокрация