Възможно е представители на най-големите консултантски компании по света да отговарят за маркетинговата кампания за приватизацията на БДЖ „Товарни превози“. Това съобщи за Investor.bg изпълнителният директор на Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК) Емил Караниколов.
По-рано тази седмица представители на агенцията са разговаряли с финансови консултанти от българските офиси на Ernst & Young, Citi, Deloitte и KPMG във връзка с евентуална бъдеща съвместна работа по сделката.
Караниколов уточни, че на работната среща с експерти от консултантските къщи се е обсъждало сключването на меморандуми за сътрудничество между държавата, в лицето на агенцията за приватизация, и тях.
В контекста на споразумението държавата ще предоставя информация за железницата на тези консултанти, а чрез нея те ще могат да презентират "Товарни превози" пред инвеститорите, които проявят интерес да се включат в сделката.
„След като се срещнахме с представители на тези консултантски компании смятаме, че и те, както и ние, ще бъдем доволни да се осъществи съвместно сътрудничество. Нядяваме се повечето от тях да се съгласят да работим заедно“, коментира Караниколов.
„Всичко зависи от това дали тези консултани от Ernst & Young, Citi, Deloitte и KPMG се съгласят да работят с нас. Ако техният отговор е положителен, най-вероятно ще трябва да се съобразим с това, че за една маркетингова кампания от тяхна страна ще е нужно повече време. Но съвместната работа с тях ще бъде от голяма полза на процеса“, допълни той.
По думите на изпълнителния диркетор на АПСК новата процедура за приватизация на БДЖ „Товарни превози“ ще стартира най-късно до 1-2 месеца.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?