България предложи 298 хил. квоти по време на първия търг на квотите за емисии парникови газове на пода на Европейската енергийна борса. Това е донесло 2,53 млн. евро, съобщиха от Министерството на околната среда и водите (МОСВ).
Клиринг цената на една квота е определена на 8,49 евро.
На търга са участвали 11 от 25-те държави от ЕС, които могат да търгуват с квоти на общата платформа. На този етап не всичка са преминали процедурата за одобрение.
Схемата с квотите за емисии парникови газове беше въведена през 2005 година, като целта й е да бъдат намалени вредните вещества, изхвърляни в околната среда от големите промишлени производители в Европа.
Заради икономическата криза обаче целите бяха постигнати по-рано от очакваното и по тази причина и от Европейската комисия преди ден предложиха промяна в схемата от началото на 2013 година. Според нея по-малко от половината от квотите вече ще се раздават безвъзмездно, а останалите ще бъдат търгувани. По този начин чиновниците се надяват да се справят с пренасищането на пазара.
В момента схемата за квотите не постига целите си, признава и комисарят по въпросите на околната среда Кони Хадегор. Тя коментира, че при наличието на повече квоти от необходимото всъщност няма стимул към иновации и зелени практики в производството.
От тази година не само промишлеността е в схемата, а и въздухоплаването, тъй като според експертните оценки самолетите са един от големите замърсители от сектора „Транспорт“.
До края на годината на Европейската енергийна борса ще бъдат проведени общо 10 ранни търга. На девет от тях България ще може да предложи по 298 хил. квоти, а в последния за годината търг ще можем да предложим 297 хил. квоти.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп