От днес започва строителството на новата отсечка на метрото от "Младост 1" до Бизнес парк-София. Тя ще бъде дълга 2,7 км, ще обслужва 45 хил. пътници дневно и ще има 3 метростанции, предаде БТА.
Днес се състоя първата копка на метроучастъка в близост до кръстовището на бул. "Александър Малинов" и ул. "Д-р Атанас Москов". Крайният срок за завършването на строежа на трасето до Бизнес парка е 2015 г.
Доизграждането на метрополитена се изпълнява по ОП "Транспорт", която е съфинансирана от ЕС. Стойността на проекта е 120 млн. евро с включен ДДС, като от тях 110 млн. евро са безвъзмездна европейска финансова помощ, а общинското участие е 10 млн. лв.
Освен до Бизнес парка ще се строи нова отсечка и на втората линия на метрото, която сега е до ул. "Джеймс Баучър". Предвижда се тя да стигне до улица "Сребърна" в кв. "Хладилника". Допълнителното разширение ще бъде с дължина 1,2 км и ще има една метростанция.


Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?
А1 и MAX Sport излъчват Диамантената лига в Шанхай с Божидар Саръбоюков
Кралица Камила блесна на стилно градинско парти в Бъкингамския дворец
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
преди 13 години Цитат от друга медия само за участъка до Бизнес парка:Изграждането на участъка струва 85.7 млн. лв. без ДДС, като средствата, осигурени по ОП "Транспорт", са 78.9 млн. лв., а местното съфинансиране възлиза на 6.8 млн. лв.В тази цена влиза удължаване на бул. А.Малинов (зад ХИТ) и разширяването му в по голямата му част и паркинг за 80 при Бизнес парка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Тук статията е объркана тотално.Цената е 115 млн. евро за двете отсечки едновременно - до Бизнес парка и до летището. Разстоянието до летището е 5км., а до Бизнес парка 2,7. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Преди няколко седмици имаше статия за планирано разширение на метрото в Париж с много километри и пишеше и колко ще струва. Можеше да се направи проста сметка колко излиза един колометър. Тогава попитах колко излиза и при нас един километър - по спомени нашите километри не бяха по-скъпи от Парижките, така че явно не е толкова зле положението, колкото се опитваш да го изкараш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Близо 240 МБ в лева !!! Като сложим и цената на нищожният отрязък Младост - Цариградско шосе (180 МБ), общата цена на тези две малки отсечки, почти се изравнява с цената на целият втори метродиаметър - с цена 430 МБ - а творият метродиаметър е по-труден чисто инженерно !!!!Няма по-големи крадци от герберастите - това сигурно е най-скъпото метро на света !!!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Близо 240 МБ в лева !!! Като сложим и цената на нищожният отрязък Младост - Цариградско шосе (180 МБ), общата цена на тези две малки отсечки, почти се изравнява с цената на целият втори метродиаметър - с цена 430 МБ - а творият метродиаметър е по-труден чисто инженерно !!!!Няма по-големи крадци от герберастите - това сигурно е най-скъпото метро на света !!!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар