Идейният проект на АМ „Хемус“ е готов

Търгове за строителството на два участъка на магистралата – между Ябланица и Велико Търново, ще започнат през 2015 г., заяви регионалният министър

15:48 | 14.02.14 г.

Готов е идейният проект за изграждането на автомагистрала "Хемус", но строителството не може да започне веднага, съобщи министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева във Враца, пише БТА.

Тя участва в церемонията за първа копка по проект за подобряването на градската среда на Враца.

Терзиева поясни, че в момента тече търг за възлагане на изработването на технически проект на участъка Ябланица - Плевен - Ловеч от магистралата, за следващата част - до Велико Търново, предстои да се направи такъв търг.

Проектна готовност за строителство на тези два участъка ще има догодина, така че едва в средата на 2015 г. може да се мисли за евентуално започване на търгове за строителство.

Все още не е ясно с какви средства ще бъде изградено това трасе, не е изключено да се използват и пари от републиканския бюджет.

Проектна готовност има и за разширението на пътя Ботевград – Мездра (част от главен път Е-79). В момента се търси финансов ресурс и след това ще започне поетапното му изграждане.

Десислава Терзиева потвърди, че след завършване на строителството на обходния път на Враца в средата на тази година, започва ремонтът на бул. "Васил Кънчов" в града. Участъкът е в много тежко състояние и също е част от главния път Е-79. Ремонтът ще се извършва със спестени средства на Агенция "Пътна инфраструктура".

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Коментари

Добави коментар

alexx
преди 12 години

Има и друг вариант. Терзиева да бърка технически с идеен проект, което няма да говори добре за нея. Не го изключвам. По-важното е НКСИП и АПИ да си вършат работата.

отговор

Вероятно има грешка при предаването на информация. Готово е предпроектното проучване. Идейни проекти тепърва ще се изготвят - засега е обявена поръчка само за частта от Ябланица до пътя Плевен-Ловеч, за другите части още не е обявена поръчка. Прави се също ОВОС на цялата магистрала. Далеч сме обаче от технически проект, а и както е тръгнало технически проект въобще няма да се прави. Напоследък практиката е да се възлагат поръчки на т.нар. инженеринг. Тази практика започна през 2012 г. с лот 2 на Струма. Недостатъкът е, че кандидатите работят само по идеен проет и самите те си изработват технически. Съответно вкарват в цената този риск.