"Има всички предпоставки София да е петият град в групата на Париж, Мадрид, Атина и Мексико, които забраняват дизеловите превозни средства до 2025 г.", коментира автомобилният експерт Калоян Желев в предаването "Светът е бизнес" с водещ Ивайло Лаков по Bloomberg TV Bulgaria.
По думите му над 40% е делът на автомобилите в българския автомобилен парк на възраст над 20 години.
"Трябва да преосмислим ролята на автомобилите в градската си среда, да сме наясно с това какво представлява България, нейният автомобилен парк, качеството на обществените отношения и функцията на автомобилите в тях", заяви експертът, определяйки този процес като постмоторизация.
По думите му на тези четири града им предстои да направят смела стъпка, но той изрази увереност, че ще се справят с нея за 10 години.
"В автомобилната индустрия повече от 20 години тече процес на електрификация на задвижващите системи. Изследването и развитието на технологиите работи в паралелни посоки, за да започнем да виждаме автомобили със задвижващи се системи, които не са базирани на изкопаемите горива", допълни Желев.
12:46 | 14.09.22 г.
Черноморец привлече футболист от Фратрия 
200 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица 
Варна ще бъде домакин на международен турнир по билярд 
НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват 
За Празника на Варна: Концерт на площад „Независимост“ с класическа музика 
дава под наем, Къща, 300 m2 София, Малинова долина в.з., 3000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 116 m2 Пловдив, Съдийски, 159000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 104 m2 Пловдив, Каменица 2, 111031 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 64 m2 Пловдив, Беломорски, 70100 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 199 m2 Пловдив, Каменица 2, 160422 EUR 
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение 
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката 
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата 
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват 
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента 
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия 
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка 
Ferrari направи уникат с 1000 к.с. 
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години 
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week 
Конспирация: Трусът в Колумбия следствие на изследователска програма в Аляска 
В Германия: Плувен басейн обяви ден “само за чернокожи” 
Доц. Лозанов: Радев използва зловещото убийство в Пловдив, за да прави руска пропаганда 
Диви прасета тормозят летовниците на Френската Ривиера ВИДЕО 
Дугин прогнозира ядрена война: Няма да има Москва, нито Санкт Петербург 
преди 9 години Няма предпоставки в София, защото няма зарядни станции за електромобили, няма бюджет за субсидии за покупка на електромобили и София има сбъркана политика по отношение на покупката на нови автомобили априори и стимулира покупките на употребяван автопарк.За да стигнем въобще до идеята за отказ от дизеловите автомобили трябва да започнем с последното и да се промени тоталитарната логика, че щом си купуваш нов автомобил значи имаш пари за повече данъци.Новите автомобили най-малкото имат по-нисък разход на гориво. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "Замърсяването на въздуха води до увеличаването броя на преждевременни раждания, забавя растежа на плода, в някои случаи е вероятна причина за сърдечни и белодробни проблеми при новородените"карайте си бракмите, режете катализаторите и тарикатейте - но един ден късата клечка с мръсният въздух идва до всеки! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Г-н Желев пиете ли си хапчетата сутрин?? На 15 годишната ми кола данъка е 34лв!!! На 2 годишната ми кола с евро 6 , 2 пъти по-малък разход на гориво, и 5 пъти по-съвременна изпускателна система данъка ми е 460 лв. От общината ме успокоиха , че като стане над 4 години ще ми падне двойно данъка. Демек - държавата иска да караме 20 годишни коли , а не нови! И вие се изпляскахте - да се сравняваме с Париж??? Няма лошо - ако копираме и останалото от там. По една ирония - брат ми живее там , та имам малко информация - как се купува нова кола там, какви са данъците, какви са дотациите за електромобил и т.н. Но явно г-н Желев Вие нямате тази информация и както всички "експерти" се изказвате много неподготвен или в нетрезво състояние. Жалко е , че ви дават и трибуна да се излагате! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Този е автомобилен експерт, колкото аз съм космонавт! Съвременните дизелови двигатели нямат нищо общо с едновремешните, те са много по-екологични - дори и от бензиновите. Трябва да заимстваме добрите практики от света, не лобистките изхвърляния. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Интересно - София и Париж. Монмартр в Париж и квартал Редута в София. Айфеловата кула и Телевизионната кула. Площад Трокадеро и Малките пет кьошета. Сена и Перловската река. Лувъра и Шипка 6. Сорбоната и Нов български. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "Автомобилен експерт", да се чете лобист... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Няма нужда от забрана. Просто постоянно да има контрол над тези, които пушат прекалено. А не да има четириколесни димки по улиците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години На народа взе да му идва в повече стригането и "ограниченията", та ми се вижда доста неразумно от Цариградско до жълтите павета да моат се съберат над 20-30 000 , 20-се годишни дизелаци, ей така за спорта, да се пробват пред "новото правителство"! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Може, след като последвате примера по света и субсидирате покупките на електромобили :)Не искате? Тогава ще го духате и с ограниченията :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Видяла жабата че подковават коня и тя дигнала крак, такава е и работата за забранта на дизеловите двигатели в София ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар