Международните компании разработват извънредни планове за действие в случай, че еврозоната наистина се разпадне, съобщава Financial Times, позовавайки се на интервюта с десетки изпълнителни директори на мултинационални корпорации.
Загрижени, че лидерите на еврозоната няма да успеят да овладеят дълговата криза, мениджърите изтъкват, че се чувстват длъжни да защитят бизнесите си от евентуалния колапс на валутния съюз – сценарий, който вече не може да бъде отхвърлян с лека ръка.
Когато германският канцлер Ангела Меркел и френският президент Никола Саркози намекнаха за възможността Гърция да напусне еврозоната по-рано този месец, това беше първият случай, когато високопоставени европейски представители се осмелиха да поставят под въпрос устойчивостта на 13-годишния експеримент с еврото.
„Започнахме да се замисляме как ще изглежда едно евентуално разпадане на еврозоната“, казва Андрю Морган, президент на Diageo Europe. „Ако нещо се случи с еврото, тогава ще попаднем в коренно различна ситуация. Когато страните започнат да напускат еврозоната ще станем свидетели на масивна девалвация и вносните стоки ще станат много, много скъпи“, допълва той.
Опасенията на мениджърите се задълбочават, въпреки че финансовите министри от еврозоната обмислят дори още по-радикални решения за справяне с дълговата криза, включително възможността Европейската централна банка (ЕЦБ) да предостави заеми на закъсалите страни чрез Международния валутен фонд (МВФ).
Производителите на автомобили, енергийните компании, компаниите за потребителски стоки, както и другите мултинационални корпорации се опитват да минимизират рисковете като прехвърлят фондове към инвестиционни убежища и ограничават второстепенните си разходи. Siemens, германският инженерен конгломерат, създава своя собствена банка, за да може чрез нея директно да депозира фондове в ЕЦБ.
Необходимостта от спешни мерки отдавна е мантра за всички инвеститори, попаднали в капана на дълговата криза в еврозоната. За тяхно разочарование обаче политиците сякаш са по-заинтересовани от това да купуват време, отколкото да предприемат конкретни стъпки за генерално решаване на проблемите, казва Ричард Милн, директор на компания, базирана в Лондон.
Тази седмица се приема за критична от много инвеститори поради предстоящите аукциони в Италия, Испания, Белгия и Франция.
Много пазарни участници са убедени, че краят на играта ще настъпи „в последната минута преди полунощ“, когато ЕЦБ започне да изкупува облигации в огромни количества. „Не знам колко остава до полунощ, но навън е ужасно тъмно“, коментира инвеститор.
Според някои бизнеси с глобално присъствие, разпадането на еврозоната ще е тежко, но не и неконтролируемо. „Подготвили сме груб анализ на последствията в случай, че Португалия напусне еврозоната“, казва Юрген Дитер Хофман, финансов директор на Volkswagen Autoeuropa, португалското подразделение на германския автомобилен гигант. „Заключенията са, че като цяло ефектът за нашата компания няма да е толкова негативен, тъй като сме износител, който е част от международна група“.
Някои френски, италиански и испански компании посочват, че имат разработени планове за действие в случай на сериозни финансови и икономически сътресения, които обаче не включват колапс на еврозоната. Според тях съществува риск, че подобни слухове могат да окажат допълнителен натиск върху стабилността на валутния съюз.


Ива Михайлова на родна територия: Чувствам се в безопасност
България ще изпрати дипломатическа нота при установяване на доказателства за атаките в Черно море
Дипломати обсъждат сигурността в Черно море и Източна Европа
Започнаха консултациите за съставите на подвижните СИК във Варна
143 години от основаването на Военноморския музей във Варна
AI и вносни инженери? Прецизни мита ще спасят българското машиностроене
Сделката с ЕС засилва нуждата BYD и Chery да сглобяват коли в Европа
Възходът на жените в бизнеса: Лидерство, здраве и равнопоставеност
Безконтролен внос: Китайски мебели притискат родните фабрики за столове
Отчайващо е да те е грижа за свободните пазари сега
Комбитата не са отживелица: Opel разкри своята визия за тях
Търпение и концентрация зад волана: Какво е да си добър шофьор
Mercedes губи повече в Китай отколкото в цял свят
E-Space: Renault показа космическото си бъдеще
Проучване: Купувачите на електромобили искат по-голям пробег, отколкото им трябва
Тръмп е изнервен, смята, че Зеленски приема помощта от САЩ за даденост
Четирима маскирани нанесоха побой на жена в Павликени
Ива Михайлова с първи думи на българска земя: Чувствам се в безопасност
Времето до края на октомври: Истински есенно, по-студено и чести валежи
Рецептата Dnes: Ароматна баница с тиква и орехи по гръцки


преди 14 години Скоро идва развръзката! Вече загряват печатарските машини в ЕЦБ и се гответе за по голяма инфлация и борсово рали!10 годишният бичи пазар ще стартира след 10 дни! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Евро ще има, кое е казал че няма да има? Само дето ще е в музеите и само там ще може да го гледаме за в бъдеще. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Абе Евро ще има ,цялата дандания е ЕЦБ да има картбланш да печата евраци в големи мащаби и да пуснат духа от бутилката наречен ИНФЛАЦИЯ и Стагфлация ,Най-много Гърция да отлюспят за назидание ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Защо дойче марка , тя ще бъде бита карта понеже зависи от експорта на Германия , а той ще изпадне в немилост. По добра идея е китайски юан , те веднага щом колабира еврото и се разпадне ЕЗ ще го освободят за да могат да си купуват суровини. Но Китай изнася не само за ЕЗ , той ще е много по стабилен. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Пропагандната война върви с пълна сила.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години 9ti DEKEMVRI-6te bede na4aloto na golemiqt krah za eksperimenta Eurozone! Na sre6tata pak vseki 6te si tegli 4ergata kam sebe si i opraviq na ka6ata NQMA da ima! Ili trqbva da gonqt ciganiorite EZ ili trqbva da kupuvame neu DM v obozrimo bade6te! Tuk na6ite kakva 6te q nadrobqt hi4 ne mi se misli... отговор Сигнализирай за неуместен коментар