Европейската комисия (ЕК) одобри антидъмпингови мерки срещу вноса на китайски соларни панели и клетки от Китай, става ясно от съобщение на регулатора. В изпълнение на плановете си Европейският съюз ще наложи мита в размер на 11,8% през следващите два месеца.
Втората стъпка е мито в размер на 47,6 на сто, което влиза в сила от 6-и август 2013 година. Това ниво премахва негативните ефекти на дъмпинговите практики, смятат експертите от комисията.
Анализите на европейските институции, започнали през септември 2012 г., са показали, че китайските компании изнасят за Европа соларни панели и клетки на цена с 88% под себестойността им. Благодарение на тази практика китайските компании държат дял от 80% от европейския пазар на соларни панели.
Това значително нарушава интересите на европейските производители на панели и много от тях са изправени пред фалит.
Използването на възстановяеми източници на енергия е в основата на енергийната „революция“ на ЕС. В общността са заложени мерки за увеличаване на дела на използваната енергия от възстановяеми източници до 20% от общата през 2020 година.
Според прогнозите на ЕК, ако практиките на китайските компании не бъдат прекратени, ще бъдат изгубени 25 хил. работни места в общността. Налагането на високите мита не само, че ще спаси тези места, но има и потенциал да създаде нови, смятат още експертите.
От ЕК допълват, че ще продължат да анализират ситуацията и да изслушват мненията на заинтересуваните страни.


28 пияни или дрогирани шофьори залови КАТ за ден
Арестуваха двама за сексуална експлоатация на жени, сред тях и 14-годишна
Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Първият полицай в мелето на "Тракия", едва не бил блъснат четири пъти
Бабата на Ива Михайлова е на свобода, в РСМ искат Ива публично да се извини
Бонев: Софиянци плащат лихвите по дълговете на "Топлофикация"
Няма как да изчезнем като народ: Освещаваме икони за коли
Обрат: Апелативният съд в Бургас върна Никола Бургазлиев в ареста


преди 13 години И как така продават на цена под себестойноста им и не само не са фалирали,ама и на всичко отгоре държат 80% от пазара:))Или китайците непрекъснато теглят кредити да се набутват с тях, само и само да продават в Европа, па било то и на загуба:)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар