Американският авиационен регулатор даде зелена светлина за самолетите на Boeing Co. модел 737 MAX да извършват отново пътнически полети, след като две тежки катастрофи, отнели живота на 346 души, доведоха до най-голямата криза за аерокосмическия гигант преди пандемията, съобщава The Wall Street Journal.
Официалната заповед на Федералната администрация за авиацията (FAA) относно връщането на 737 MAX в небето, е издействана в момент, когато Boeing се бори с множество нови проблеми на фона на продължаващата здравна криза, породена от коронавируса.
Заповедта на FAA ще позволи на Boeing да възобнови доставката на самолети от този модел за авиокомпаниите и да им позволи да превозват пътници. Но пандемията успя да ограничи значително търсенето на въздушни превози, подтиквайки авиокомпаниите и лизинговите дружества да анулират около 10% от неизпълнените поръчки за модела MAX на Boeing през тази година.
От Boeing предупреждават, че много от останалите 4 102 поръчки са застрашени от подобно стечение на обстоятелствата.
Тъй като проблемът на концерна премина от невъзможност да отговори на търсенето към свръхпредлагане, кризата с MAX е довела до още по-мащабни щети.
Производителят изчислява, че приземяването на всички самолети от серията е струвало около 20 млрд. долара, което включва финансови удари, свързани със спирането на производството по-рано тази година. Инженерните грешки и пропуските в управлението предизвикаха редица граждански съдебни искове, наказателно разследване и проверка от страна на Конгреса на САЩ.
boeing
Според разследващите инцидентите с MAX прекъсванията в стартирането на автоматизираната система за управление на полета, известна като MCAS, са причинили катастрофите на самолетите на индонезийската авиокомпания Lion Air през октомври 2018 г. и на етиопския превозвач Ethiopian Airlines през март 2019 г.
Boeing прекара последните две години в извършване на мащабни корекции по системата, преразглеждане на процеса на обучение на пилотите и в извършване на съответните промени, за да отговори на изискванията на различните национални авиационни регулатори.
Междувременно Boeing заяви, че работи за възстановяване на доверието сред обществеността. При планирането на завръщането на MAX авиокомпаниите заявиха, че обмислят да изследват потенциалната реакция на пътниците, като провеждат свои собствени проучвания и изготвят планове за прехвърляне на притеснени пътници на различни самолети.
Провалът на MAX предизвика смут сред някои от най-големите клиенти на компанията и подтикна производителя на самолети да преработи вътрешните инженерни процедури и тези за безопасността.


AI влиза в камерите за скорост
30 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Работилница за деца организират във Военноморския музей във Варна
Аксаково празнува три дни с Керана и космонавтите, „Българе“ и ретро автомобили
Варна отбелязва рекорда на Чавдар Джуров, скочил с парашут от стратосферата
От петрола до лития: Как геополитиката пренарежда енергийния сектор
Европа е неподготвена за засилените хибридни атаки на Русия
Синовете на Имран Хан предупреждават, че животът му в затвора е в опасност
Очертава се най-рисковият бюджетен дебат при управлението на Макрон
Hyundai подготвя 100 нови модела, за да засили позициите си в САЩ
Богове на кича: Най-безвкусните коли в историята според Top Gear
Ford ще спасява качеството с нов директор
Панорамните покриви с променлива прозрачност стават все по-популярни
Новите модели на Volvo ще се предупреждават за проблеми на пътя
Изкуственият интелект влиза в камерите за скорост
Скандал прерасна в нападение с нож в Нова Загора
48-годишният Аштън Къчър пусна шкембе - все по-далеч е от визията си на модел
АЕК засили Левски в Лига Европа след 4:0 в Атина
Деми Ловато избухна с апетитни снимки по бански за ЧРД
30-годишен дилър задържан с над килограм амфетамин