Нова Зеландия ускорява прехода към електрическа мобилност в борбата си с емисиите

Емисии на метан

Икономиката на Нова Зеландия разчита на селското стопанство, особено на животновъдството, където емисиите на метан са основен принос за глобалното затопляне. Страната, която е най-големият износител на млечни продукти в света, има повече от 10 милиона крави и почти 27 милиона овце.

От 2,9 млрд. новозеландски долара разпределени разходи 710 млн. новозеландски долара са предназначени за намаляване на емисиите от фермите, за разширяване на горското стопанство, за намаляване на въглерода и за производство на алтернативни „зелени“ горива.

Правителството, което планира да започне да таксува селскостопанските емисии от 2025 г., заяви, че ще създаде Център за действия в областта на климата върху селскостопанските емисии, за да ускори изследването и разработването на продукти, които помагат за намаляване на парниковите газове в сектора.

„Грийнпийс“ определи инициативата като „нелепа“, заявявайки, че не успява да се справи адекватно с „мръсната голяма крава в стаята“. 

„Интензивното млекопроизводство е причина номер едно за замърсяването на климата в Аотеароа (маорското наименование на Нова Зеландия – бел. ред.), така че е абсолютно потресаващо да видим, че планът за намаляване на емисиите не включва политика, която да намали броя на кравите или постепенно да премахне синтетичния азотен тор, който повишава емисиите“, посочва Кристин Роуз от „Грийнпийс“.

Вместо това правителството разчита на „недоказани технически корекции на селскостопанските емисии“, добавя тя.

Правителството заяви, че ще инвестира в засаждане на повече дървета, за да засили секвестирането на въглерода, и ще работи с големите потребители на топлинна енергия, за да им помогне да преминат към възобновяеми източници.

Водородна стратегия

Ще бъдат отпуснати и средства за разработване на цялостна енергийна стратегия, включително пътна карта за водород и създаване на регулаторна рамка за офшорна вятърна енергия.

„Водородът като гориво може да даде възможност за декарбонизация на трудни за електрифициране сектори като тежкотоварния транспорт и стоманодобивната промишленост“, изтъкват властите, добавяйки: „Пътната карта ще предостави на зараждащия се сектор за зелен водород допълнителна яснота за това как правителството ще подкрепи пътя към икономически устойчив пазар за водород“.

Инициативите ще бъдат финансово покрити от фонд за реагиране при извънредни ситуации на климата в размер на 4,5 млрд. новозеландски долара, който е подкрепен с приходи от националната схема за търговия с емисии. Правителството си постави цели за намаляване на парниковите газове през следващите 14 години като част от плана да постигне въглероден неутралитет до 2050 г.