Има достатъчно никел и литий за производството на до 14 милиона електрически превозни средства в световен мащаб през 2023 г., така че Европа трябва да осигури повече суровини, за да загърби по-бързо петрола, съобщава Ройтерс, цитирайки екологичната група Transport and Environment (T&E).
В проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните обеми на никел и литий за електромобилни батерии, T&E посочва, че през 2025 г. ще има достатъчно суровини, за да се произведат 21 млн. електрически коли в световен мащаб. Ако бъдат изключени доставките на никел от Русия, тези обеми ще стигнат за 19 млн. електромобила в средата на десетилетието.
Глобалните продажби на електрически превозни средства се удвоиха до 4,2 милиона броя през 2021 г. от малко над 2 милиона през 2020 г.
Консултантската компания LMC прогнозира, че глобалните продажби на електромобили ще достигнат съответно 9 милиона през 2023 г. и 14,2 милиона през 2025 г.
Цените на материалите за електромобилни батерии нараснаха значително през последната година, като никелът продължава да поставя нови рекорди след инвазията на Русия в Украйна.
Някои анализатори предупредиха за краткосрочни затруднения при доставките на батерии, тъй като автомобилната индустрия бързо ускорява производството на автомобили с нулеви емисии, което може да бъде последвано от пренасищане, тъй като секторът влага милиарди в изграждане на нови мощности, подкрепен от миннодобивната индустрия.
Според T&E конкуренцията при добива на литий и никел е ожесточена, като Китай и САЩ продължават да влагат средства в осигуряване на по-голям достъп до суровини.
Европа трябва да последва примера им и да създаде агенция, която да гарантира доставките на „жизненоважни метали от устойчив източник“.
„Докато Китай и САЩ развиват своите политически мускули, за да осигурят доставки на критични метали, европейските лидери претърсват земното кълбо за още петрол“, изтъква Юлия Полисканова от T&E. "Сега е моментът да се съсредоточим върху устойчивото снабдяване със суровини, от които континентът се нуждае за нашата енергийна независимост и зелено бъдеще", добавя тя.


Ефремова: Не се обсъжда пренасочване на вноски от втория пенсионен стълб
От Шабла до Царево: Отводняват бедстващите райони след критичната нощ под напрежение
Минималната заплата става 660 евро от 1 януари 2027 г
Турски кораб влекач бедства: Сблъска с ударен от дрон кораб край Шабла
Паднало дърво затруднява движението по пътя Варна - Долище
Битката за петрол и ресурси ще продължи да определя политиката на САЩ
Бюджетният дефицит на Саудитска Арабия се удвоява заради войната
Биткойн се колебае, златото поскъпва рязко след победата на демократите
Недоверието към арабите е пречката пред стабилно правителство в Израел
Обработка на бюлетини в Лос Анджелис
Fiat възражда Punto като конскурент на Renault Clio
Toyota потвърди завръщането на Celica
Как да възстановите износения кожен волан
Лукс по китайски: Тествахме най-бързото и най-скъпо Jaecoo
Създателят на Lamborghini Gallardo го преработи 30 години по-късно
ДБ: Изборната победа не дава монопол върху истината и мира
Румен Радев категоричен: Цените на парно и ток няма да се увеличават
Добре дошли на борда: Ангелът на "България Еър" Джудит Губиденова
Ефремова: Не се обсъжда пренасочване на вноски от втория към първия пенсионен стълб
Депутатът Божидар Божанов отново се отказа от имунитета си
преди 4 години "през 2025 г. ще има достатъчно суровини, за да се произведат 21 млн. електрически коли в световен мащаб. Ако бъдат изключени доставките на никел от Русия, тези обеми ще стигнат за 19 млн. електромобила в средата на десетилетието." - 21 милиона брички са нищо в световен мащаб. Ако ги нацвъкате в Европа - първо за производството им трябват и други неща освен литейчец и никелчец. Второ - трябва енергия. Трето - за да ги кара човек, също трябва енергия. Да видим откъде, ако изгубим руският природен газ. Въглища? - Ама и те основно идват оттам. Апропо - най-големият производител на никелчец, е Норникель. Вторият е Валенцето - утре ще си купя една колода валенца. Впрочем като имаме предвид, че твърдението е на някакви зеленаши, цялата статийка рязко губи тежест. отговор Сигнализирай за неуместен коментар