В дневния ред на Общото събрание на облигационерите на Балканкар-Заря АД, насрочено за 4 ноември 2010, е включена точка за промяна на параметрите на емисията, се казва в уведомление на дружеството, публикувано чрез Бюлетин Investor.bg.
На Общото събрание облигационерите ще бъдат запознати с доклад за състоянието на емитента и изпълнение на ангажиментите му, съгласно условията на облигационната емисия, както и изпълнение на поетите от емитента задължения, съгласно решението на Общото събрание на облигационерите, проведено на 13.07.2010, във връзка с функциите на Алианц Банк България АД като довереник на облигационерите, се казва в уведомлението.
Петгодишната емисия в размер на 5,5 млн. евро бе издадена на 22 юни 2007 и носи лихва от 7,25%, платима на всеки шест месеца.
В края на 2009 емисията бе удължена с още една година до 22 юни 2013, след като мажоритарният собственик на Балканкар-Заря - КВК Инвест АД, стана поръчител по нея.
Номиналът на облигациите е хиляда евро, като последната сделка с тях е от 15 септември на цена 83% от номинала.
Балканкар-Заря е в процес на увеличение на капитала си. Емисията е в размер на 1,322 млн. лв., разпределени в толкова на брой акции с номинална и емисионна стойност от 1 лв.
Увеличението ще се счита за успешно, ако бъдат записани и платени поне половината акции на обща стойност 661 хил. лв.
Набраните средства от увеличението ще се използват за плащания на лихви и главница по облигационната емисия на дружеството.
Увеличението на капитала бе поискано в началото на годината от облигационерите в Балканкар-Заря АД с цел да бъде увеличена надеждността на емисията облигации.
Друго искане на облигационерите беше мажоритарният собственик - КВК Инвест, да стане поръчител по облигационната емисия, и то вече е изпълнено.
По-рано през годината кредитори започнаха производства срещу Балканкар-Заря.
Свързани компании:


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм
преди 15 години А защо мостовете и пътищата не постъпиха така? отговор Сигнализирай за неуместен коментар