Снимка: Bloomberg
Gap твърди, че също инвестира във въздушен транспорт, докато се бори със забавени доставки на стоки заради затварянето на фабрики и задръствания на пристанища.
Това обаче не е евтино. Експедирането на цял океански контейнерен товар със стоки по въздух е над осем пъти по-скъпо, а по-малките пратки са пет до шест пъти по-скъпи от сегашните тарифи на океанските товари, твърди Джуна Левин, ръководител изследвания в глобалната платформа Freightos.
Търговците на дребно се стремят да използват опцията по въздух само за по-малки и по-високомаржови продукти, като облекло, компютри и по-малки стоки за бита, сочат данни на британската Cargo Facts.
Има и други фактори, които играят роля за отдръпването от Азия.
Още преди Covid-19 нарастващите разходи за труд в региона изтриваха нискотарифния блясък на западните брандове.
Реалните заплати по света нараснаха с между 1,6% и 2,2% през четирите години преди пандемията, а ръстът в Азиатско-Тихоокеанския регион и Източна Европа изпревари този в останалите части на Европа и Северна Америка според данни от доклад на Международната организация на труда.
„Разликата в разходите значително се смали“, твърди Лоренцо Новела, директор в AlixPartners в Милано.
Изпълнителният директор на Benetton Ренон твърди, че клиентите вече поставят приоритет на качеството пред цената.
„Надпреварата сред компаниите за облекло за най-ниските цени днес изглежда на второ място. Потребителите са по-внимателни към качеството и искат дрехите им да издържат по-дълго“, допълва той.
За семейната компания Benetton, базирана в североизточния регион Венето в Италия, промяната в производството е част от стремежа за връщане към рентабилността. Веригата, която вече включва 4000 магазина, 1500 от които директно се притежават от компанията, а другите – от франчайз, отчиташе загуба през последните осем години.
Опитите да за преобръщане бяха възпрепятствани от пандемията, въпреки че Ренон твърди, че групата е уверена, че може да има „много добра Коледа“ и скоро да се завърне към успеха.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Потайните чистки на Си родиха пазар на слухове кой е следващата жертва
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Земеделец откри 500-килограмова неизбухнала бомба в двора си
Мощна експлозия в завод за боеприпаси край Рим
Бащата на Михаела: Посегнеш ли й - ще ти откъсна ръцете и ще ти изтръгна езика! Бог прощава - аз не!
Александра Начева донесе втори бронз от европейското по атлетика
Ограничения по магистрала „Тракия“ заради ремонт