Китай планира да наложи нови рестрикции по отношение на регистрациите на нови автомобили, за да намали задръстванията и замърсяването на въздуха, съобщава Yahoo Finance.
Автомобилните производители реагираха умерено на новината, като заявиха, че не се притесняват от спад в реализациите си, тъй като очакват естественият ръст в най-голямата икономика в света да неутрализира ограниченията.
Екоактивисти пък коментираха, че не очакват сериозно подобрение на качеството на въздуха въпреки новите мерки.
Продажбите на нови коли вече са ограничени в някои части на страната. В Пекин, Шанхай, Гуанджоу и Гуейан например, властите предлагат определен брой регистрационни табели, които се продават или разиграват на лотариен принцип.
През миналата седмица Китайската асоциация на автомобилните производители заяви, че още осем от големите градове ще приемат рестрикциите. Сред тях са Чънду, Чунцин и Ухан.
Заместник-главният секретар на асоциацията Шъ Дзиенхуа алармира, че ако бъдат приети подобни ограничения, продажбите в страната ще намалеят с до 400 000 автомобила, което се равнява на 2% от общия пазар в страната през 2012 г.
На противоположното мнение са представители на автомобилния бизнес в Китай, според които допълнителните рестрикции няма да намалят общите продажби в страната. „Очакваме ограничението на регистрациите да се отрази леко на автомобилните продажби,“ коментира за Ройтерс Боб Соуша, шеф на китайските операции на американския концерн General Motors.
Експерти смятат, че ръстът в останалите части на Китай ще неутрализира негативния ефект на ограниченията. Такъв се очаква в по-малките градове в страната, които с населението си от около 5 милиона жители са направо пренаселени за европейските и северноамериканските стандарти.
Според Соуша пазарите в Пекин и Шанхай се развиват все повече, което ще доведе до намаляване на ръста на нови клиенти и увеличаването на такива, които вече разполагат с регистрация и подменят автомобила си с нов. „Ако всички градове със сериозен трафик в Китай, които са около 25, приемат новите ограничения, предвиждаме спад в реализациите на GM с едва 2-3%,“ допълва Соуша.
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg


Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
При 100% паралелно преброяване: Йотова печели с 58,1%, според "Тренд"
Български AI стартъп променя управлението на регулациите от бизнеса
Първи резултати: Илияна Йотова печели изборите за президент
Подводните кабели стават нов фронт в технологичната война между САЩ и Китай
Хакерската атака срещу Binance разкрива нерешим риск за криптоиндустрията
Нито кабрио, нито купе: Странният Opel Kadett, който пазарът отхвърли
Защо често свещите не изкарват обещания пробег
Електромобил или ДВГ? Разликата се вижда след 150 000 км
Перфектният VW Phaeton W12 се продава за 18 990 евро
Audi Quattro възкръсна с V8 с 10 000 об/мин и ръчни скорости
Китайската комунистическата партия засилва контрола върху кадрите и парите им
Защо Германия и Холандия закупиха десетки бронирани машини от Rheinmetall?
Коя е Илияна Йотова, първата жена президент на България?
ЦИК при обработени 52,42% от протоколите: Йотова води пред Гюров с 57,95%
преди 13 години Мислят тъпотии и ограничения вместо да налагат нови технологии и електромобили отговор Сигнализирай за неуместен коментар