Японската компания Mitsubishi има намерение да стане нишов производител, като се концентрира върху два типа автомобили. Всъдеходите и минивановете трябва да станат основа на моделната гама на компанията, докато с останалите модели ще се заемат нейните партньори.
Това стана ясно по време на автомобилния салон в Токио, където компанията недвусмислено показа какъв път смята да поеме. Пред изданието Autocar представител на производителя заяви, че "Mitsubishi е намерила своята пазарна ниша и в компанията са убедени, че могат да заемат лидерски позиции в сегментите на всъдеходите и минавановете, за които ще бъдат използвани най-съвременни хибридни технологии."
Подобна политика поставя под заплаха съществуването на популярни модели на японската компания като Colt/Mirage или Lancer. Засега не е ясно дали Mitsubishi напълно ще се откаже от подобни автомобили, но се предполага, че моделите тип "седан" и "хечбек" ще бъдат поверени на алианса Renault-Nissan. С него компанията подписа договор за сътрудничество само преди месец. Освен това двете страни се разбраха и за обмен на технологии и съвместна разработка на малък електромобил.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Това стана ясно по време на автомобилния салон в Токио, където компанията недвусмислено показа какъв път смята да поеме. Пред изданието Autocar представител на производителя заяви, че "Mitsubishi е намерила своята пазарна ниша и в компанията са убедени, че могат да заемат лидерски позиции в сегментите на всъдеходите и минавановете, за които ще бъдат използвани най-съвременни хибридни технологии."
Подобна политика поставя под заплаха съществуването на популярни модели на японската компания като Colt/Mirage или Lancer. Засега не е ясно дали Mitsubishi напълно ще се откаже от подобни автомобили, но се предполага, че моделите тип "седан" и "хечбек" ще бъдат поверени на алианса Renault-Nissan. С него компанията подписа договор за сътрудничество само преди месец. Освен това двете страни се разбраха и за обмен на технологии и съвместна разработка на малък електромобил.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
10:28 | 10.09.22 г.
САЩ искат забрана на китайските коли 
„Комодор” среща „Черно море” в ½-финален плейоф във ватерпола при мъжете 
Коцев ще прави Дара „почетен гражданин“ на празника на Варна 
Пробив: Откриха една от най-старите галактики във Вселената 
Аксаково изтърва трите точки в Добрич 
продава, Къща, 312 m2 София област, с.Гурмазово, 333000 EUR 
продава, Къща, 312 m2 София област, гр. Божурище, 333000 EUR 
продава, Многостаен апартамент, 86 m2 Варна, Владиславово, 179900 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 74 m2 Варна, Трошево, 115000 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 31 m2 Бургас, Лазур, 66000 EUR 
Блокадата на Ормузкия проток удря доставките на ключови суровини за чипове 
Д. Безлов: Човешкият контрол върху AI скоро няма да изчезне 
Акциите на азиатските компании за роботи са новата AI мода 
А дали няма балон при корпоративните маржове в САЩ? 
Колко временни ценови шока правят нов инфлационен тренд в САЩ? 
Как Tiptronic промени представата за управление на автоматика 
Америка иска забрана на китайските коли, докато нейните се движат с китайски части 
Четири коли, които изпревариха времето си 
Как да се справите с чукането на клапаните 
Suzuki Vitara навъртя 700 000 км за 9 години без повреди 
Иван Шишков: Потопът на „Хемус“ е резултат от изключително лошо техническо решение 
На електронни табла на градския транспорт в София се изписва името на песента, с която Дара спечели "Евровизия“ 
Тръмп заяви, че за Иран "часовникът тиктака" 
Столичната община организира музикално парти на открито за победата на Дара в "Евровизия" 
Задълбочаване на енергийното сътрудничество между България и Азербайджан обсъдиха Йотова с Алиев 
преди 12 години Никой не е съсипал Nissan.От години японците трудно издържат на постоянно растящите разходи за технологична и развойна дейност и взеха да търсят с кой да се кооперират за да си поделят това перо. Двигатели на Рено вече 20 години се слагат в модели на Volvo, Nissan и не малко други производители на леки автомобили. Немците доста вдигнаха (и продължават да вдигат) летвата в развойната дейност и става все по-трудно да се съревноваваш с тях. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Тия рендета съсипаха Нисан, сега ще съсипят и Мицубиши. Как са се разбрали, като Нисан от години са в нишата на всъдеходите и са оставили леките на Рено ( единствено Микра и ГТР все още се развиват) отговор Сигнализирай за неуместен коментар